提问者：douu46932013-07-20 00:00
上次因一个火花塞失火,去4S店给YY看病,4S的人提醒我快4万公里了,需要做清洗三元催化,200多.大家都清洗过吗?是不是对检车有帮助?不做会有什么问题吗? 已有油0升 用户名 操作 操作时间 查看全部
定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗，市场上有一种三元催化器清洗剂，是醇类产品，不会对发动机的燃油、进气、排气系统产生不良反应。 表面积碳 当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。 氧传感器失效 为使废气催化率达到最佳（90％以上），必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内（14．7：1），保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。此外使用不当，还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。 专家提醒 汽车三元催化器使用寿命缩短、经常堵塞、影响动力等问题的突出，让清洗三元催化器成为用车最需要的清洗养护方式。目前各大汽车维修企业推出的每一万公里“汽车三元清洗养护”业务是“喷油嘴、进气道免拆养护”更新换代的养护技术，它是专门针对闭环电喷车开发研制的，它能同时清洗汽车发动机进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。它能疏通三元催化器因附着化学络合物造成的堵塞，恢复三元催化器尾气净化功能，延长三元催化器使用寿命。它能解决闭环电喷车因胶质积碳和化学络合物造成的油耗增加、动力下降、尾气超标问题。所以“汽车三元清洗养护”是目前唯一可以匹配欧 II、欧III闭环电喷车的免拆清洗保养方法，必将成为汽修厂常规的发动机养护项目。 58车>>
回答者：qq14333828662016-07-20 00:00
定期对三元催化器进行清洗，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗，市场上有一种三元催化器清洗剂，是醇类产品，不会对发动机的
提问者：hlrcqaoko82142013-01-24
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提问者：xzjian3222014-09-28
楼主，差不多，我的车已经7年了，行驶4.8万公里，基本零件都没有更换过，按时到4S做的保养。价钱不好说，每个地方的价格都是略有差别的，主要还是看车况。
提问者：匿名网友2014-05-17
雨燕厂家规定每5000公里保养一次，如果你一年跑2万公里，需要做保养4次，第一次常规保养（只更换机油机滤，首保免费）费用为120元。第二次三滤全换是300元，第三次常规保养（更换机油机滤）120元，第四次更换三滤和变速箱
提问者：QQ12690075502013-06-13
二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：假如一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。 此
提问者：594hc2013-03-09
更换机油机滤、空滤，更换火花塞，如果已经两年了，建议更换刹车油，至于发动机防冻液，测测冰点就行了，不一定非得两年一换。你的刹车片和刹车盘肯定没问题，不用考虑，电瓶检查一下，看看有没有缺电解液，电眼的颜色是否正常，适时加一
提问者：shenruohe19952013-11-16
