提问者：JSwujunlaitiba2013-03-30 00:00
关键是找出烧机油的原因所在！一般烧机油有以下几个部位： 1、气门油封，如果此处油封磨损过度或是老化，就极有可能烧机油！ 2、气缸体与气缸盖连接处的油封，如果此处老化有裂纹，极有可能油道处机油漏入燃烧室，这样也会导致烧机油！ 3、从活塞处漏机油，如果活塞处的气环与油环过度磨损的话，导致缸体与活塞间隙过大，这样机油也会从下面窜到燃烧室，这样也会导致烧机油！ （有必要奉劝楼主，机油量一点点减少不一定是烧机油！还有一种可能是向外渗机油，有的是在行驶途中外渗的！而你上面烧机油的问题，一般在怠速或是慢速情况下是看不到“蓝烟”的！）
回答者：pan1376692772016-03-30 00:00
烧机油的发动机是冒蓝烟。简单的测试，你可以根据每2000KM的机油消耗量来检查是不是烧机油。保养以后把机油加到机油尺刻度线最高端（怎么看机油尺你自己看说明书），然后开1500-2000KM检查一下消耗量，看看消耗是否超过
提问者：myhappy5442013-06-17
jame0223对于烧机油的问题最有效的办法还是拆解大修，由于发动机在使用过程中的磨损，导致间隙加大，密封性下降。建议您先对气门油封及气门导管检查更换，效果不明显的话再对活塞环间隙做检查，不行的话进行维修更换，只有这样才
提问者：dongxu4252013-03-22
跟我一样凉拌 我现在是带着油桶满街跑了 外面修买不到正厂配件跑几天就又烧机油了，4S开缸大修发动机要7000多块钱，车子卖掉也才值几个钱
提问者：B1gGaNg_文2013-04-25
没办法，拿去原厂修。千里马烧机油怎么办？近一年来多来发现千里马烧机油，且有越发严重趋势，目前一千公里要加一升多机油，一直纠结是修还是换车。如果修，是先换气门油封，还是小大修或是干脆大修。另外，给大家一个忠告：小马一般都开
提问者：jxmtczzb2014-01-17
首先，不是电瓶问题。电瓶造成的启动困难症状是，冷车困难热车容易。 另外，从你描述的情况看，较大的可能性是发动机摩擦面磨损，譬如气缸衬套、活塞环，导致缝隙加大，机油无法密封导致燃烧室窜气，启动困难。估计你的车子油耗很高，
提问者：loveshg_258252014-01-08
jame0223 故那与您说的烧机油的问题，一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。 缸体烧机油分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”，还有缸筒磨损
提问者：enurport2013-05-01
