提问者：happkyy2013-07-13 00:00
夏利 A+1.0 买了1年，现在每天早晨起床开车打火3-4次才能打着，打火时吃拉吃拉声音很响，其他没有发现问题。这个问题不光冷天有，天不冷也是这样。大家有碰到这个问题没？都怎么解决的啊。高手来指点指点吧。
你好，看看我的观点能否帮到你，这个问题我总结了以下几点： 如果发动机每次启动都超过30秒钟或连续踏启动杆在10次以上才能启动，均属启动困难。这种故障应及时排除，否则，将导致其它零件的损坏。 发动机启动困难，通常有如下两类： 1、启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀；热机启动时，关闭了阻风门，或多次按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过浓，而使火花塞“淹死”，从而导致发动机不能启动。这时应打开阻风门和减压阀，或卸下火花塞，转动发动机，排净气缸内燃油，再重新启动。 2、若启动方法正确，但仍不能顺利启动时，通常会存在如下几方面原因： （1）燃油混合比不对； （2）可燃混合气过浓； （3）火花塞无火或火弱； （4）蓄电池电量不足； （5）点火时间不对； （6）气缸压缩压力不足； （7）排气口和消声器积炭过多或堵死等。 发动机启动困难，一般可按以下顺序检查排除： 1、按一下喇叭，根据喇叭声音大小判断蓄电池电量是否充足。如不充足，则应检查电解液是否足够，蓄电池壳体、板等是否损坏。 2、检查火花塞，根据火花塞火花强弱，判断是点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障还是供油系统故障。点火系统故障一般包括：火花塞脏，高压线断，电容器、二极管、晶体管线路损坏，点火开关、总开关未打开或断路，断点触点间隙不对或表面不平等。 3、拆下火花塞，转动发动机，根据排出气体的干湿及气味，判断是供油系统问题还是点火时间问题。若火花塞干燥，同时转动发动机从火花塞中排出的气味干而无味，则是混合气未进入气缸，应检查油箱开关、输油管和化油器是否堵塞。若从火花塞孔中排出的气体有汽油味，且用白纸靠近火花塞螺孔时，无明显油珠排出，则是混合气体过稀。若火花塞很湿，则是混合气过浓。 4、拆下磁电机罩，检查点火时间。若点火时间不对，调整断电器。若点火时间对，则应清洁断电器。 5、装上气缸压力表检查，若压缩压力不小于6.10帕斯卡，则是发动机内部机械故障，如：气缸、曲轴箱各结合处的衬垫破损，曲轴箱油封等漏气，或是紧固螺栓松动。若压缩压力大于6.10帕斯卡，则检查排气系统是否堵塞。无气缸压力表时，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然后转动发动机，若手指感到有猛烈冲击，同时缸内发出“噗噗”的声响，说明压缩压力较高，曲轴箱密封性良好，若手指无冲击的感觉，转动发动机又感到费劲，说明曲轴箱漏气或活塞环与气缸之间漏气。 6、拆下消声器，若积炭过多，则属排气系统堵塞。
回答者：xobi3wgd2372016-07-13 00:00
打火为什么会有卡的原因: 1.拆下分电盘盖上中央的高压线，用手抓住它的橡皮套头，以其金属极头去接近引擎的铁质凸起部件，找个帮手去起动马达，这时将极头靠近铁质部分，看看有无火花闪跳。 这时要注意的一点是，你的身子
提问者：2014-08-20
建议你从，启动马达，火花塞，钢线，活塞垫圈，电平身上找毛病
提问者：see849077172013-12-18
怠速马达的原因，我的车也是，有时候点火后，不踩油就熄火，有时候正常，换个怠速马清洗下节气门很便宜，忘记是10块还是20块了!
提问者：ivhjqd2014-01-30
首先需要说的是不能着车有好几种情况 1。节气门有可能过脏，影响进气，不能着车 2。电瓶氧化 清理清理 3。油泵供油不好 4。。。。。。 5。。。。。。 当然如果仪表上有发动机故障灯报警的话，建议到专业的维
提问者：这些话该对谁说2013-07-11
检查高压包测量缸线有无阻值把火花赛逐个取下来看看火正常否，如果以上正常检查点火正时，一般这些问题找个知名度比较好的汽车修理厂都能搞定。
提问者：mengyuniii2013-06-02
会不会是火花塞无火或火弱、还是蓄电池电量不足啊、你还是去修理店检查一下吧、因素太多不好说、 要是等红灯时候万一起步急熄火了怎么办、呵呵后面车都等你一个人吧
提问者：jacklylong2013-07-30
