提问者：axbv33712015-10-21 00:00
马自达3与马自达6的底盘区别
我个人认为马6的底盘纯操控性要强过福克斯,原因有以下:1)这两副底盘其实都有马自达的参与开发,福克斯的底盘其实就是马自达3的底盘,按照车厂的正常做法,马6的底盘在结构、成本上是要高过马3的,事实也如此;2)我曾在北京金港赛道同场激烈操驾过马6和福克斯(就是去年11月《汽车导报》的“驾控之王”专题),印象中马6的过弯速度要比福克斯更快,表现在入弯极限更高(马6很难出现转向不足),动作更轻描淡写;记得那天让我最深刻的是,我驾驶马6 2.3在赛道上可以紧咬着前面的宝马325i。马6的弯道速度真是很厉害。3)就结构设计来说,福克斯的底盘是“亚中级车”的越级之作(我在S40的车评里有提到),它确实超越了同级车(高尔夫、思域等)水准,因此大家会拿它与高一级车(中级车)相比。但马6底盘也是“中级车”的越级之作,至今没有哪部20多万的中级车可以在操控上比得上它。所以水涨船高,马6还是比福克斯高一筹。总结:其实比纯操控性是很有意思的事,最好是一边实地试车一边向你解释,那样你会更明白。满意请采纳
回答者：58车2016-10-21 00:00
马3采用福特C1平台，轴距2640mm；马6采用福特CD3平台，轴距2675mm。两者本不是一个级别的，马6是B级车，长安马自达是A级车。小一号的马自达3用的2.0的发动机和马自达6用的2.0的发动机基本没有太大区别，马
提问者：ynsvmbs2016-04-18
马3采用福特C1平台，轴距2640mm;马6采用福特CD3平台，轴距2675mm 两车后悬挂都为多连杆，前悬挂马3为麦弗逊，马6为双横臂:麦弗逊是双横臂的浓缩，性能也不错，但舒适性不及双横臂(后者多用于中高级轿车以及后
提问者：opop20102013-09-07
您好：关于您咨询的问题，底牌装甲和封塑只是叫法不同。马自达6这款车出厂时已经做过了底盘装甲，暂时不需要在做一次。如果在以后的使用中刮蹭到了底盘，那么就需要适情况再次对底盘进行装甲，避免底盘锈蚀，以保证车辆的使用寿命；关于
提问者：ewq1812013-06-16
磨底盘就跟大姨妈一样，一个月要遇到一次半次的。放心开。 不放心去4s店看一下，刹车管子。
提问者：jhruvpb9632013-05-01
没有发动机护板，可以加装一个，200元左右
提问者：roger7892016-07-07
200MM有什么问题吗我觉得还是polo比较实惠和皮实一些并且动力也比较好我建议你可以考虑一下这款还可以我建议你可以考虑一下还有啊 新车装修以后是需要去甲醛的我建议你去淘宝上面买一盒车宝杀菌王那个效果不错的并且去除异味也
提问者：mhuze3e3zwg52013-03-04
