提问者:eszfui882014-10-19 00:00
很简单,因为在正常运转时,【发动机里】:活塞能够在柴油燃烧的推动下 上下运动,活塞的推动的力是有限的,,在受到阻力时,活塞上下运动的速度就减慢,柴油不能在气缸里正常燃烧,柴油火势越燃越小,直到柴油不能燃烧啦【也就是熄火】,最后柴油的燃烧推不动活塞上下运动,立即车就停啦!.......注:(回答也不容易、请认真阅读后,觉得可以就采纳)有什么不懂的加QQ592020655
回答者:alunfurn2016-10-19 00:00
那就空挡打火呀!挂在档上发动,会对发动机造成磨损的,我觉得没什么呀!
提问者:litao3139605712016-05-11
1、不供油会造成熄火,原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油,引起熄火。2、电的原因,有可能出于火花塞或者高压包故障,造成1缸或多缸不点火,造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火,因此可能性不算大
提问者:吾德2014-05-23
在装备有启停系统的车辆,是为了更好的节油。在踩下制动踏踏板,速度降为零时。在D档位置发动机自动熄火。当时的空调制冷关闭,转向助力关闭,发动机用电系统关闭。当室内温度大于空调设定温度,或者转动方向盘或者松开制动踏板时,发动
提问者:xjzhujun20082014-08-12
应该可以的.相比同级别普通自然吸气发动机,“涡轮增压直喷”能够提高20%燃油经济性,并降低15%二氧化碳排放。
提问者:zyl158882089942014-07-13
谣言 我在南方 2.0T的车从来熄火就走人 几万公里下来了涡轮未出过任何故障
提问者:iikh37582014-07-02
冬季早晨冷车,机油变稠!润滑力降低,发动机内部运转机构阻力变大,故在初点火时发动机电脑电脑控制怠速马达使节气门开度加大以获得更多的喷油量来避免发动机因运转机构阻力大而导致熄火。等机油还有水温温度上升后,运转机构阻力降低,
提问者:guiyzce50602014-12-21