提问者:knlztjxi2013-06-02 00:00
怠速时,咔咔的响,那声音的感觉就像是一跟铁棍在发动机里敲,但是跑起来油门一高就不要紧了,转速越低时声响越明显,咋回事呢?是敲缸吗?修修的话得花多少银子?
应该是正时不对,稍早,调一下,没多少钱,
回答者:lipansqsy2016-06-02 00:00
怠速不稳清洗化油器怠速油道、怠速量孔。 急加油顿车可能是加速油泵有问题,急加油时节气门开度增大,如果加速泵工作不良,就会造成短暂的混合气浓度降低,发动机转速下降车就顿一下,然后主喷油口参与工作,发动机转速提高
提问者:bogen_fv2013-04-15
很明显 火花塞的问题 建议全体更换不要单独更换一个或几个 保证缸体工作均匀
提问者:jgdso05621472013-09-04
是化油器的车,冬季可以加大油门,等温度起来后走,可以去调整一下怠速
提问者:xdz261842013-02-22
机油压力不够,液压挺杆没油进出现的情况。基本要换,或者直接开也没问题,就是怠速响一点。越拆毛病越多是因为没有按照日本车修理的真正程序操作造成的。最好不拆。有一个建议要考虑好再试哦:放出一半机油,再到柴油柴油进去再怠速运行
提问者:kang66134652013-04-20
所谓双 CVVT是指分别控制发动机的进气系统和排气系统。CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构。宝马公司叫做 Vanos,丰田叫做VVTI,本
提问者:dafjgg082013-03-20
您好: 大众车系没有设定冷车高怠速数值,在冷启动时发动机电脑会根据水温和空气温度数值及当时发动机的扭矩要求,确定怠速转速。只要怠速运转平稳就没有问题。 希望上述回答对您有所帮助,谢谢! 北京市汽车修理
提问者:fish871172013-05-09