提问者：sajhumut2016-05-24 00:00
晶锐1.4使用什么油品？
其实，polo和晶锐同为大众PQ24平台的产物，晶锐作为斯科达的A0级小车，和POLO同属上海大众旗下产品，目的是缓解飞度和雅力士给POLO带来得销售压力。 这车性能还是很出众的，大部分件与POLO一样，为以后的维护打下了很好的基础。不过上海大众2009年的销售目标中，晶锐只有2.7万，很是保守。估计这车不会生产太多，会给POLO让路，另外，大众今年主要还是通过它来刺激POLO的销售。到了明年，街上的这车就会多起来的。 polo和晶锐在质量和技术上应该相差无几，不过晶锐的侧面效果很像MINI COOPER ，所以更加时尚! 德系车质量好，不用担心有缺陷。刚开始产能不足，估计提车时间会延期。 话又说回来，如果是我.我想我会选择 POLO，因为POLO一直以良好的 操控性赢得了很好的口碑 在外国也很畅销``有人叫他马路上的小钢炮 皮实 耐用 品牌都让人信的过``优点很多 大品牌技术和质量还是有保证的。 新嘉年华是福特欧洲研发中心的另外一个产物，全球同步车型，场上第一时间就把最新车型推倒了中国市场，值得赞赏。此车国内销售量不错，看来福特的标在国内比马自达的标认可度更好。欧洲小车销售榜前几位，出色的外形以及适中的价格都是吸引消费者的主要因素。个人认为除了价格现在虚高以外，值得购买。 需要补充一下的是，马自达隶属福特旗下，所以这两款车出自同一平台，国内的新嘉年华使用的是马自达的发动机，也就是说这两款车的发动机是一样的。可以理解为他们两个是兄妹车型，新嘉年华是给兄、马自达2是妹。从性能来说，两个车差不多。 男的选择嘉年华，女的选择晶锐 补充: 指出这位鄙视我的人一些错误: 1)悬挂并不是车的一切，但是请某些人好好学习，不要上来乱喷。嘉年华的悬挂是半独立的，扭力梁式半独立悬架，而不是是多连杆设计。在这个级别的车中半独立和独立悬挂的差异不大，只有傻子才会在这个级别的小车上搞多连杆。 2)嘉年华最低的排量是1.3不是1.2，达到6000的转速好像不难吧，马自达2也能达到，至少这两款车的配置上都写得6000。 3)中国的油品不是一般的差，这个我同意你。但是据我所知，到现在为止由于油品的问题发生发动机爆震或者其他的车辆不是大众的，而是福特的吧。 4)发动机是进口的?请拨打800电话咨询下，实在咨询不了我给你长安福特研发中心的电话，你尽管去问。你不会是卖车的吧?只有卖车的人比较喜欢乱喷，听到过什么说什么，才会胡编乱于的攻击别的车型。希望你不是。 指出你另一个回答中的错误，罗孚可不是南汽给收购了，根本不是中国公司收购的。
回答者：58车2016-05-26 00:00
我的是晶锐，用4S的原厂4D机油5000公里或半年小保一次，用其他长效机油可以适当延长，大保养是15000公里一次。提车可以去下份提新车的攻略，但一般在4S提新车都用不着那么麻烦的，主要看下外观漆色的均匀，外壳、缝隙的平
提问者：sclud2662062013-05-18
在人们的印象中小车似乎永远不能和大车比安全，这也成为小车主要弱点。但是事情不能一概而论，有网友就指出：德国车的安全系数一直是有口皆碑，C-NCAP碰撞测试中，Fabia晶锐也撞出了五颗星，获得了超过45分的好成绩，作为A
提问者：peisi65402013-05-01
新车磨合注意事项是通用的，最主要的是以下几点: 1、莫急加油，和前车留有安全距离，避免急刹车。 2、莫同一转速区长时间行驶。 3、日常行驶车速控制在100KM/小时，转速控制在3000转/分钟 以内。 4、避免过
提问者：xieyong992013-09-04
polo和晶锐同为大众PQ24平台的产物，晶锐作为斯科达的A0级小车，和POLO同属上海大众旗下产品，目的是缓解飞度和雅力士给POLO带来得销售压力。 polo和晶锐在质量和技术上应该相差无几，不过晶锐的侧面效果很像
提问者：M喜乐M2013-11-25
你说的是信用卡购车分期。建行和一些汽车品牌合作，推出信用卡分期业务。我3个月前刚分期了个斯柯达晶锐O(∩_∩)O哈哈~说说好处：1、没有一般商贷或者汽车金融的利息、服务费，担保费，抵押费等等费用；2、汽车价格银行不干预，
提问者：xiaoxuancj2013-01-19
我的车是1.6AT的晶灵版，我也有这个声音，大多在1500转左右发生，2000转以后就没了。论坛上的大侠说是正时链条的声音，总之是正常的，不要在意。 还有刹车在快要刹死的时候有异响，这也是正常的，不要在意哈，天气热了这
提问者：hui0672443072014-03-27
