提问者:nhtytrd2013-08-01 00:00
这3款车打算选一款。帮我分析下!哪个好点!
目前国内车市,入门级微型车中,有一个特熟的集群。这些车的尺寸空间和实用性并不是很出众,但由于外形可爱,深得这个级别和价位购车人群的喜爱。很多人习惯于把这些车称作Q车。比较有代表性的,除了本身名字带“Q”的奇瑞QQ以外,还有QQ的原型雪佛兰SPARK乐驰,以及新近上市的比亚迪FO。 发动机对比很有意义 过去雪佛兰乐驰由于价格偏高,发动机排量和技术也都不够先进,在“Q车”博弈中处于下风。这对于悬挂合资品牌、原汁原味的乐驰来说显然是不能接受的。最近上汽通用五菱新推出了一款乐驰,配备1.2L发动机,技术和数据都不错,价格定得并不高,并且因为排放达到国四标准而可以重返北京市场。如此一来,这三款车又可以同台竞技了,如何选择成为很多人苦恼的问题。这三款车大家其实都不陌生,特别是QQ和乐驰已上市多年,它们的空间、做工等都已经为人所熟知。对于这个级别的车型而言,其实在其他方面的差别并不大,购车者对于空间做工以及底盘操控的要求也都不高。受制于成本,这些车“心脏”其实是最重要的部件之一,它们之间的差别以及给人带来的感受,要比高级别车型大得多。因此在本篇里,我们只就它们最重要的部件发动机来进行一下对比。除了发动机并不能通过简单查看可以了解以外,还因为这里面有两位新成员:乐驰1.2L和比亚迪F0的1.0L发动机。 来源:技术引进VS仿制VS纯自主 0.8L和1.0L的乐驰发动机是进口的,这过去曾经是乐驰的一个卖点。此次乐驰推出1.2L发动机最大的一个变化就是采用国产发动机,这也是它为何排量数据性能提升,但价格变化不大的主要原因。不过这款发动机并不是五菱自主开发的,而是通过引进通用技术生产的。其实说起来这款发动机的来源并不陌生,虽然它的型号P-TEC是全新的,但实际上与之前乐骋1.2L所采用的S-TEC属于同宗,二者平台完全相同,只不过调校上略有区别而已。这款发动机最源头的技术来自大宇,并且在五菱的微车上也有装配,只不过在那些车型上,它的名字变成了B系列而已。 比亚迪F0 1.0L的发动机来源很简单,与它车型一样,通过直接仿制丰田AYGO一样的1.0L三缸发动机得来。由于原型车的发动机技术不错,因此这款发动机也顺理成章的获得了较好的技术支持。同时由于采用原车原发动机的复制模式,使得F0在整体匹配上,反而显得更“原汁原味”。 QQ 1.1L发动机自主元素比前面两款车都要多,显示出奇瑞在发动机开发方面的自主能力要强于对手。奇瑞QQ最早推出的0.8L三缸发动机就是自主研发的,而并非传闻的仿制自原型车。这台1.1L发动机是在这个三缸发动机基础上进一步研发得来,其总体技术结构与三缸版类似,但增加了一个缸,缸体缸盖以及所有的配气点火技术都经过了重新设计。 技术:结构接近,性能差别主要体现在排量上 尽管采用国产发动机,但乐驰1.2L发动机无论从技术还是性能都比之前的0.8L和1.0L发动机有较大提升。这台1.2L发动机采用双顶置凸轮轴每缸四气门的设计,这与另外两款乐驰发动机两气门的设计有本质区别。虽然进行的低强化程度的调校,相比乐骋1.2L的S-TEC发动机降低了压缩比,但它的功率仍然达到了63千瓦。这个数据与POLO1.4L相同,也与雅力士1.3L、马自达2 1.3L相同。这意味着这款发动机拥有极高的升功率,事实上它52.2千瓦的升功率在同类车型中是最高的,自然也超过了QQ和F0的发动机。不过话说回来,升功率并不能完全作为技术含量的衡量标准,这款发动机没有配备VVT等技术,因此总体技术优势并不明显,它主要的优势仍然体现在它大于对手的排量上。 F0的1.0L发动机排量最小,但由于技术结构不落后,它的性能也并不差。它虽然只有三个缸,但同样拥有双顶置凸轮轴每缸四气门的设计。同时它也是三款发动机中唯一一款全铝打造的,虽然这对于性能提升并无太多意义,但多少让它在技术含量上多了一层炫耀的资本。AYGO的原配发动机是带VVT-i技术的,可惜比亚迪在复制的时候没有将这一技术同样复制过来,否则的话,它将成为这次比拼中技术含量最高的发动机。 QQ1.1L发动机的结构与前面两款车一样,因此从技术角度看,它也毫不落伍。让人略感遗憾的是,它在强化方面采用比较稳妥和这种的方式,因此它的功率和扭矩都不算突出,与排量1.0L的F0完全相同。 性能:乐驰压倒性优势,经济性大同小异 “四缸、1.2L、63千瓦……”这些数据仿佛已经再说它不再是一款微车发动机。事实上在中国以外的市场,也没有一款乐驰(MATIZ)配备这么大排量的发动机。由于这种动力跨级的配备,使得乐驰无疑在动力上占优压倒性的优势。尽管它的扭矩并没有那些同功率的A0级小车大,但别忘了乐驰的自重只有800多公斤,在这样一台发动机的驱动下,它的实际动力表现可想而知。
回答者:startoneway2016-08-01 00:00
ABS材料的尾翼100多 拉花是贴纸 自己设计自己裁剪就行了 很便宜100以内能买一堆 F0是小包吧 大包很少 售价600-800 也分质量 基本都是ABS材料 PC的极少 如果只改排气尾喉很便宜五六十块钱 买个嘴拧
提问者:annie_lt2014-01-06
优点:经济效益较高。 天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳,抗爆性能 好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。 社会效益
提问者:yueb8w4qtw22013-09-10
不是,前面两个车窗是电动的,后面2个不能动,是固定的。比亚迪F0是比亚迪推出的一款精品小车。比亚迪F0外观时尚,搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机,排量为1.0L,排放达到国4标准,百公里油耗仅4.2L
提问者:ynhud2015-11-10
可能积碳过多导致加速无力
提问者:2016-03-07
汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养,我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、 保养和修理的区别 (1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要
提问者:wfopiz11262013-06-21
汽车保养注意事项 提到汽车为什么要保养,我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。 一、 保养和修理的区别 (1)作业技术措施不同。 保养以计划预防为主,通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的
提问者:snake.mzh2016-01-31