提问者：A草原雄鷹A2015-01-17 00:00
可能是因为积碳阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围造成的故障现象，这样会造成怠速低、怠速发抖或热车不易启动；严重还会导致各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、费油等现象。建议您主要检查节气门位置是否积碳过多，如果您不放心的话，可以在4s店先用内窥镜对进气道、气门和燃烧室及喷油嘴等部位进行检查清洗。同时还要检查点火系统的高压部分，主要是火花塞是否积碳过多。
回答者：牛车网2016-01-17 00:00
故障电压低的原因是混合气过低引起！建议更换前氧传感器。
提问者：kickmo2013-04-14
p2251氧传感器参考接地电路开路，是传感器的故障。希望我的回答能帮到你
提问者：blmea2014-08-06
P2177 燃油系统在非怠速时浓度过低，原因很多，希望只是传感器误报了，建议先自查，可以断开电瓶负极5分钟再接上试试看，如果故障灯持续亮起，建议去4S店查找原因，对症解决。比如传感器问题、油路故障、空气管路故障等等。
提问者：add4286432013-05-16
先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控
提问者：A草原雄鷹A2015-02-06
，建议用汽车电脑检测仪检测一下发动机系统，读取故障码，然后根据检测出来的故障内容，分析判断维修好。 发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，你怠速不稳，节气门脏的可能性比较大。氧传感器出现故障后造成混合
提问者：8sp5s19lp72016-03-25
全面检查一下，一是油品质量；二是电路，包括保险丝接触点、汽油泵工作状况、点火线圈、火花塞工况，三是电瓶断电，恢复原始数据。 58车>>
提问者：tiandong0122014-06-24
