提问者：li2scgs2014-02-12 00:00
首先发动机起动，涡轮就开始工作，这时候涡轮对进气，排气相当于阻力，负荷。但是这时候涡轮会随着发动机转速的上升而开始快速运转，起到增压的作用，这时候就有增加进气的效果了，而对排气的影响很小了(因为涡轮的快速运转)，这也是为什么会有涡轮迟滞。一般在1500转 ，1750 或者2000大众 通用的增压发动机，主流。还有一些增压发动机3000转的，比如斯巴鲁。下面部分摘取网上，wrc赛车配备的标准的涡轮能够推进4-5个巴(气压单位)的气压--相比较而言，普通的民用车只有最多1巴的压力--赛车也安装了时间延迟系统，这个系统可以让涡轮增压器从起步开始就能释放最大推进力。其实这只是wrc的一部分，wrc和f1 是当今汽车水平最先进的体现。还有一部分车型的涡轮可以缩小涡轮的方式来降低介入的转速或者加入机械增压来弥补涡轮迟滞。
回答者：Bread3332016-02-12 00:00
s5是瑞鹰换代产品，借鉴了现代Ix35，智跑相关技术。看地盘近似于ix35，已经脱胎老圣达菲。整体设计还是不错的。但是动力系统引用有问题，采用自主开发的1.5T，
提问者：月光们2013-04-03
比三大件的哪个方面？ GS4不了解 S5我的就是，二代是全新自主研发的1.5T发动机，此1.区别与市面上大部分的自喷发动机加个增压的结构，转化率高油耗低动力强涡轮介入早是此款发动机主要特征，科技力量是无限的，配合DC
提问者：zzf20092015-12-30
哈佛H5用的是三菱4G63T 2.0T汽油发动机，从数据来看2400转达到最大扭矩250牛米。 涡轮介入的说法并不准确，厂家数据一向只说发动机多少转达到最大扭矩，一般没有多少转介入的参数。因为发动机一启动，废气就已经在推
提问者：小白玩传奇2015-02-09
从这几年的汽车市场来看，自主品牌的进步是很明显的，价格相比合资车型有优势，配置也更加丰富，拥有很不错的性价比，这些成了吸引消费者的有力因素。 在这个大市场环境下，很多自主品牌吸收了合资经验，连核心部分发动机都是自主
提问者：xiaoyu23420062016-01-27
你好。从各个方面的性能以及现有资料分析，哈弗要比江淮好得多，可以说，哈弗就是新一代国产车的精品，不管是从车的内饰，外形，以及动力方面，都是当之无愧的国产车中的精品，哈弗毕竟也出来一段时间了，经得起市场考验，，至于动力方面
提问者：不知道fuke2013-09-06
瑞风S5搭载的1.8T涡轮增压动力，采用DOHC、16气门、涡轮增压中冷技术，最大功率为120/5200kw/rpm，最大扭矩为235Nm/2000~4000nm/rpm。从最大扭矩的起始转速来判断，涡轮介入转速很可能大
提问者：匿名网友2014-04-23
