提问者:qpq_14142016-06-05 00:00
其实,每个人的感觉不一样,洗好不一样,所以结果也不一样。一辆车是否好,个人认为应该从三方面判断。 一、设计 这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度,车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改,最后才从原型车到试产,最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高,大量采用计算机辅助,周期大大缩短,但是因为车的零部件太多,设计团队之间的配合,总会有一些问题。有些问题会是致命伤,例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。 二、制造工艺和技术 设计是汽车的基础,那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改,一般不会作很大的改动,所以,产品只可能最大限度地贴近设计目标,并不会超出原来设计的范围。 三、汽车的价格和服务 这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素,套用一句话,夏历车再烂,如果只卖一块钱,这个价格下就算是好车。反过来,如果宝马三系的车怎么好,卖个劳斯莱斯的价格,那还能说是好车吗?还有更重要的是厂家售后服务的态度。 最后一点,作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求,最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考,始终都是消费者,始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车,每辆车三十万计,一年送出去的九百亿元,都能建车厂了。数年前,当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭,包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资,法国的PSA买下日产和马自达,克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯,大幅压缩成本,半年之后扭亏为盈,光从股票价值上就可获利甚丰。 四、最后,通过本人的购车经历,给大家一个参考。 1,一些过去有劣迹的厂商大家就别买了,因为人家都会这样想,可能只有你买,最后厂商都不见了。例如,现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机,要有用坏的了也不知道找谁修。所以,对于象三菱这样的车要想好再买,要做好思想准备。 2,要深入了解车的质量,不要光看表面,不要心存幻想。对于一些能省即省的车商,内在的东西也不会太好,否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万,除了一直在不断减配以外,原来的设计就非常的省,说不定还有很大的降价空间,否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能,不要也罢,那也是自己掏钱买的。同样价钱的车,能做的厂商也会给的,就看他的态度如何了。 3,最后补充一点,保持适度竞争的市场对消费者最有利,如果当年AMD死掉,今天的笔记本能有低于五千的吗?那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒,自己权衡利弊,剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧,不光是论坛上,售后服务也行,别轻信所谓的优点。
回答者:sweetcorn1572016-06-07 00:00
楼主,北汽幻速s2豪华型比舒适性后制动器类型分别为:盘式 鼓式,多了真皮方向盘、方向盘上下调节、倒车影像还有前雾灯。还是蛮划算的
提问者:匿名网友2014-07-23
将头低下自己看,如果刹车线直接连接到刹车分泵上那就是手刹和脚刹是一体的。58车
提问者:lulinai13142015-10-16
您好,目前还没有,如果我的答案对您有帮助,请设为最佳答案!谢谢!
提问者:telnetepl2015-05-02
北汽幻速S2为北汽银翔汽车有限公司历时三年半时间自主开发,定位于小型SUV,产品价格合理、配置厚道、竞争力强、性价比高,在外观、内饰、空间、动力、操控、配置和安全等方面相对于同级其他产品具备较明显的优势。北汽幻速S2为5
提问者:aphb3012016-12-08
和什么版本没有关系,请查看一下,如果是生产日期是9月16号后的本来就是B25的刹车总泵就不用换了, 如果是9月16号前的去售后查询一下,如果不是B25的,是B20的可以免费更换 如果我的回答能帮助您,请点击“有用
提问者:upcwnqgq2015-02-03
米其林轮胎推荐ENERGY XM2(韧悦),它主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计,优点是安全、坚韧和长里程。当然也兼具舒适宁静性。 用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力,有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线,增强了轮
提问者:huxinzu2015-12-02