提问者:wangyc662015-09-19 00:00
这个问题可能是个参照物的问题,5000台/月对比主流的CRV和RAV4是总量上差距不小, 但是,长马已经是全负荷生产以应对供不应求的市场需求了,两个角度: 1、销售网络,长马只有150左右的4S店,而且前期经验都很困难,资金也是瓶颈,市场接触面和主流品牌还是有差距,市场预期就没那么大。 2、生产环节,汽车生产的供应链很长,配件供应和生产产能都不可能短期爆发,产能加速需要时间,而且也有风险,马自达一直是保守作风。 但是,从消费者角度去买车,现在还是需要预定的,从供需关系来看算是卖的还不错了。
回答者:vip0003y2016-09-19 00:00
前期引进的CX-5是进口车,现在已经全面国产,既然是“长安马自达CX-5”,那自然是国产的
提问者:fky1232015-09-30
1、销售网络,长马只有150左右的4S店,而且前期经验都很困难,资金也是瓶颈,市场接触面和主流品牌还是有差距,市场预期就没那么大。2、生产环节,汽车生产的供应链很长,配件供应和生产产能都不可能短期爆发,产能加速需要时间,
提问者:匿名网友2014-07-11
从供需关系来看算是卖的还不错了,5000台/。但是,汽车生产的供应链很长,市场预期就没那么大,两个角度、生产环节,产能加速需要时间,现在还是需要预定的,配件供应和生产产能都不可能短期爆发,而且前期经验都很困难,马自达一直
提问者:lsmx4282016-04-20
CX-5新车没优惠,创驰蓝天技术超出了很多人的理解范围,论坛水军总说它不靠谱。智跑上市多年,质量姑且不论,动力总成成熟老旧但优惠大。这也从一方面反映出了一些准车主的一种心态,韩系车如果出了问题会自己解释说这么便宜的车就这
提问者:2016-07-18
当然是分开销售的,你见过一汽大众的店里卖上海大众的车么
提问者:gzjackieliu2016-03-04
简单说:品牌 深远点说:上市时间、评价、保有量、售后、维修保养等等因素。 这里并不是说CX-5没有上者质量好,我个人觉得某些技术(油耗、操控)等反而更出众。 但是买车还是考虑很多因素也 需要市场长时间的考验
提问者:EntainaGymn2016-01-14