提问者：liuwei7161232014-09-06 00:00
昨天刚刚考科目三两次都挂在直线形式上，特别是第二次直线行驶是最后一个项目，在最后几米时感觉车要压线了就动了下方向盘就挂了。希望各位指教下，这样过直线行驶。还有我在进入直线行驶考区前车是平行的。我很用力的握住方向盘，是不是这个有影响?
首先排除本身不自主的改变方向的习惯。还有一个就是车子本身的平衡有问题，你要根据实际情况，打方向盘，比如它不自觉地往右偏，那你的方向盘，就要往左稍微把住
回答者：hjm1234567892016-11-04 00:00
几个原因：1：轮胎偏磨导致盘倾斜；2：转向系统有部件磨损或松旷（如拉杆球头，方向机齿条等）；3：人为因素，一般都是在调整前束后产生此类问题。
提问者：goodbodying2014-06-24
三把方向法(用于变线、路边停车、移库等，倒车同理) 第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转 x 度，角速度为y 度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转; 第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转
提问者：mtsk2013-03-01
其实这个直线行驶，看似很简单。 却是也挺难的。 我教楼主一个办法 你们应该也是3档转弯。 然后加速开始直线行驶， 要注意的就是如果车斜的不是很厉害， 最好别动方向。 总共100M 很快就到头了。 如果车斜的厉害， 车往左
提问者：zycchelsea2013-11-03
车高速120公里速度行驶时振摆：汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动。 一、前轮定位角失准，前束过大；轮胎动平衡失准。 二、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡； 三
提问者：E永不言弃12015-11-25
一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需
提问者：q4460444962016-04-18
一般有一下几项要检查：1，轮胎（新旧不一） 2，倾角， 3，球头 4，方向机 逐
提问者：楂戝灣钂楅嚚2013-08-11
