提问者：rs盼2014-10-21 00:00
定期对电喷嘴进气管道和节气门进行保养可以:提高引擎燃烧效率,恢复引擎强劲动力降低引擎燃油消耗,减轻汽车尾气排放消除已形成的积碳,延缓新积碳的沉积提高引擎的平稳性,使引擎运转更安静延长引擎使用寿命,减少维护综合成本清理积碳,提高进气量和喷油精度我国燃油整体的质量特点之一是烯氢含量较高,烯氢的稳定性差,在发动机燃油系统中容易被氧化缩合,生成胶生质和沉积物:胶生质和沉积物会对电喷嘴喷油孔(直径只有1-2微米,比人的头发还细)造成堵塞,同时胶质\沉淀物在气门座上沉积和燃烧室中燃烧易生成坚硬的积碳,气门油封的密封不良,就会造成机油的渗入,机油经燃烧后,在燃烧室和气门上形成积碳,汽车如加了含油水分的燃油,引擎工作时由于水的存在而降低了燃烧温度,低温氧化的燃油将导致积碳的产生,另外,未充分燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中(尤其是节气门后方)产生一些较软的黑色积碳,这些胶质/沉淀物和积碳将造成:堵塞喷油嘴的针阀,阀孔,导致动力性能下降进气阀关闭不严,导致发动机怠速不稳,油耗增大和尾气排放恶化在活塞顶和汽缸盖等部位形成的坚硬积碳,容易引起发动机爆震积碳的结构类似海棉,会吸附喷入汽缸的一部分燃油,使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀,导致积碳问题的加重使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气的质量阻塞怠速通道,使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围缩短三元催化器和氧传感器的使用寿命电喷发动机在运转过程中,可燃气体在汽缸内燃烧后产生的废气,会有一部分通过进气门,进气管道在节气门体处生成积碳,发动机熄火后,进气管道中的机油蒸气会冷形成液体,积存在节气门体中另外,空气在经过长时间的空气格后,未过滤干净的空气杂质会残留在节气门中,时间久了形成积垢导致:开关阻力增大,发动机怠速不稳进起会产生涡流,造成气阻低速油门不好控制,冷启动困难电脑传输信号滞后,发生错误发动机防污报警定期三元催化器进行清洗可以:改善尾气排放,激活三元净化功能改善燃油雾化性能,降低发动机燃油消耗提高燃油燃烧效率,恢复动力提高冷启动能力,延长三元使用寿命所以在日常使用中一般建议3万公里就要清洗喷油嘴一次定期对节气门\进气管道\三元催化器进行清洗一般是1.5万-2万公里清洗一次我的是08款3.0的XO，最近车子加速十分的不爽，起步也开始挫车了，感觉应该是节气门脏了，我洗了也有1万5千公里左右，可能也确实该洗了吧，我这离4S店太远了，想去威力狮洗，可是4S店说去外面洗不做电脑匹配是不行的，我听说不用也可以的，我都不知道该怎么办了，望前辈们赶紧指教下如何是好呀，到底要不要匹配，洗的时候到底要拆电瓶端子吗？还要注意点什么呢？望DX指点，谢谢
回答者：bgqvwu2016-10-21 00:00
建议跑上几百公里后看看，清洗后需要磨合
提问者：匿名网友2014-02-18
没清洗喷油嘴就油耗高的话，建议拆下来重新找老师傅清洗!没洗好!不重新洗的话，过段时间也会自己油耗降下来!
提问者：lovlyday2014-09-02
活谁给干啊 洗完节气门确实没有怠速 需要用电脑解码 从新调怠速 怠速相对会比前高些 跑几天下来了 哪洗节气门 找去
提问者：dndndnr2014-03-25
车主您好，发动机怠速抖动的原因: 首先先清洗节气门和怠速马达及旁通道，火花塞，不行的话就有这些原因: 燃油供给系统供给不足 点火能量不足，也就是高压电过弱， 进气不足或进气过多，进气质量太差， 气缸工作压力过低， 配气相
提问者：yuanzhenxp2016-12-02
你好对于这款车的节气门来说，一般建议你每2万公里清洗一次就可以了。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
提问者：2017-01-02
你好。这情况不要担心。是因为节气门的原因。你清洗以后没有进行电脑匹配就会这样。使用电脑检测仪进行匹配即可消除故障，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！58车
提问者：Somuns丶恋2015-03-31
