提问者:idoo75232013-07-05 00:00
意向车型:丰田 凯美瑞Hybrid
这个车的悬挂几何,应该说是中型车中最间的的一个了。。 这个车大概优势在于别的地方。。悬挂几何上,的确没什么优势。
回答者:GemerLiew2016-07-05 00:00
结构简单,成熟可靠,被动减震舒适性极高。 丰田确实了不起。 凯美瑞如果不是这种筷子悬挂,就已经失去了他的特色。麦弗逊就不说了,好用舒服,看调教。 后悬挂别小看筷子悬挂,又不受力,而且又不是空心的。 避
提问者:poyangsr1252015-10-15
可以。钱的问题。只要换了空气悬挂都可以升降。价钱在2万左右
提问者:pcbzgg8645542015-12-04
这个权你还是不要做了 每个车出产前 避震都经过调教的 这涉及到很多因素 比如底盘 轮胎之类的 除非换个避震总成! 其实后面底点的车还好开呢 特别是高速 稳很多 跑车不是这样的吗 封塑? 这个词没听过也
提问者:chenlixing122013-03-31
您好,凯美瑞悬挂改进了,挺好的。高低配隔音没区别,但是安全气囊,安全性不一样。希望能帮到您58车
提问者:g0617482016-01-28
新一代凯美瑞的调教还是偏向舒适型,油门和刹车踏板力度都比较适中,还装备了带TRC牵引力控制的VSC车身动态稳定控制系统,让驾驶起来很轻松。
提问者:匿名网友2015-01-17
多连杆式的悬挂已经不算落后的了,难不成还是麦弗逊式的好 凯美瑞的前身佳美在中国乃至世界的声誉已经相当不错,所以凯美瑞也是相当不错的一款车型。 这种悬挂正好符合凯美瑞中高级轿车的身份,没有什么不合适的(多连杆式的悬挂比
提问者:townsmen2013-08-01