提问者：qweasdzxgui2014-04-14 00:00
CC
DSG双离合变速器最常见的故障就是漏油、油温高报警进入故障保护模式。目前，可以说这个技术并不十分的成熟。对离合器的要求是：第一原地挂挡不能让发动机熄火；第二紧急制动停车时更不能让发动机熄火。在舒适控制方面，要求离合器在接合与分离过程中，不能出现冲击、耸动和颤抖，因此其执行器控制电流与产生的控制压力之间的关系，必须符合控制逻辑及控制策略要求。在时间控制方面，往往很难永久的保证下去，因为离合器的某些控制参数(如图2所示)总是在变化的，例如摩擦系数的变化以及机械元件在摩擦过程中磨损程度的变化等，电脑尽量在整个变速器使用寿命内都能够精准地完成其控制指令及控制要求。一旦某一参数发生变化时， “ 安全控制”永远放在首位，因此带来一些品质方面的缺陷。奥迪已全部取消DSG的配置。 尽量不要让发动机超负荷运转，不急加速；不要挂挡停车，哪怕是红绿灯短时间的等待也挂入空档（当成是手动变速器）。对胎压按照规定压力，不要贪图舒适降低胎压，尽量减少车辆的滚动阻力。
回答者：bjhu20082016-04-14 00:00
您好： 大众车系采用电子节气门来控制发动机的转速，发动机电脑根据发动机当前温度和进气温度来确定目标转速，只要发动机的实际转速不低于目标转速，发动机电脑不会提高转速，所以大众车系在凉车时，没有明显的凉车高怠速，区别于其
提问者：2013-03-26
哇 又来一个 骗人也要像一点啊 例如CC的熄火 一看就知道是别人做出来的 百度CC熄火门 出来的文章都是一样的 全是转载 笨的要死 相信的人更加笨 你怎么不想想啊？ 迈腾是一样的动力系统
提问者：yuanfeier2013-04-23
现在的发动机生产技术，已经发展到了一个很高的水平。 一般发动后就可以开动了，但是水温没有到正常温度时，建议您不要急加速，做到柔和的加速，速度尽量不要超过80，待水温上来后就可以正常使用了。 最后建议，尽量用全合成
提问者：K.S.Alex2013-05-05
是尾气排放灯，也就是说你现在车的尾气排放不达标，你这款车一般造成排放不达标的原因有：1：使用的汽油标号不够。 2：监控排放的氧传感器损坏。3：有多的空气（漏气）或汽油（漏油）进入到发动机燃烧室造成混合气过浓或过稀。以上几
提问者：2013-06-13
这个故障只有更换DSG离合器总成才能解决。
提问者：木辛_Hong2013-04-25
临时停车或是长时间停车顺序：挂N档，拉手刹，再挂P档，要是在红绿灯停车，挂N档可以降低油耗，但脚不能松刹车，一直在P档会磨离合器和增加耗油（你可以看看耗油指示，一般空挡耗油是小时0.7~0.8升，挂P档要1.0~1.1升
提问者：pouichqdj2013-06-16
