提问者：yyc_922016-09-13 00:00
其实,海马S7就是骑士的改款车型,虽然采用了最新的命名规则,但基本上就是对现有海马骑士的改款升级。比如:外观走硬派路线,内饰无论是做工还是设计都有了很大的进一步。尤其是配置的提升,那更是显而易见的。车型解析：对于一款车的外形,我从来不过多的给予评论,毕竟是各花入各眼。有的网友认为这车设计很一般,毫无特色,有的则觉得还算比较时尚,还有的网友觉得轮子和C柱透露着一丝硬派。我是觉得还算符合现代的人的审美,至少不那么招人讨厌,这就足以了。对于内饰的提升还是得到大家的一致认可的。颜色搭配很时尚,年轻有活力,中控设计也比较前卫,打破人们对自主车型内饰设计老套,沉闷的印象。在用料上也破费心思,大部分采用了软性材料,这就比同级自主SUV进步了不少。配置的提升可谓是海马S7别于同级SUV车型最有竞争力的地方。全系标配了EPS电动助力转向系统、BAS刹车辅助系统和TPMS胎压监测系统,除智尚型外,其余4款车型均配备了TCS牵引力控制系统和ESP车身稳定系统,估计在这个价格区间中,只有海马S7才拥有这样的配置。至于动力方面,海马S7依然搭载了与骑士相同的2.0排量的发动机,匹配的是5速手动或5速手自一体变速箱,动力系统的有些单一。此外,稍有遗憾的是,此次海马S7仅推出了两驱版本,没有四驱版。车型推荐：内饰提升配置丰富是海马S7杀手锏推荐车型：综合来看,我觉得手动智享版与自动智享版性价比最高。虽说入门级的手动智尚版配置也能满足用户者的日常需求,但多花一万元,就能多增加车身稳定系统和牵引力控制系统,7英寸彩色显示屏以及配套的导航、蓝牙、倒车影像等配置,岂不更划算。当然,如果您比较中意自动挡车型,那么自动智享版也是首选的,只需要多花8000元。小编结语：就海马S7而言,他其实就是海马骑士的改款车型,换个壳,配置提升一下而已,与那些全新的车型本质上还是有区别的。但他的车型本身的优点还是显而易见的,比如内饰的提升,配置的增加,价格也还算比较厚道,定位也算准确。相比同品牌的其他车型,进步不止一点点。每当国产车型价格一公布,总会招来很多谩骂与质疑,其实何必呢?平心而论,一些自主车型无论在做工还是质量方面已经有了十足的进步,配置上也比那些合资车型厚道的多,价格也更便宜,因此,不要总用那些看合资车的眼光来衡量自主品牌车型,正所谓一份钱一分货。当然,不可否认,自主品牌车型无论在技术领域还是本身的汽车的质量,售后服务方面还有欠缺,很多地方还不够成熟,但自主品牌要发展需要更多的鼓励和包容。
回答者：Sky_Justing2016-09-15 00:00
这个我不懂，找的网上的。 直接式胎压监测系统TPMS的构成和工作原理 美国新颁布的公路安全法规，使胎压监测系统(TPMS)一跃而成汽车行业发展最为迅猛的领域。2005年4月，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTS
提问者：animato2232013-06-16
海马骑士操控是有口皆碑的!底盘是专业的SUV冀虎底盘，悬挂是多连杆后悬挂系统，也是成本最高的悬挂，保障了海马骑士良好的操控性!而且骑士配置胎压监测、esp车身稳定系统，安全性能称得上优越!
提问者：yanghui39462013-11-24
铁将军新产品（可以diy的），价格是588，安装很简单，女孩子都能在5分钟之内装好，电池是内置的，3年换一次。
提问者：zhaoqiheitao2013-02-03
可能轮胎胎压异常。胎压数值没有设置在国家标准值范围内。我们国家轮胎标准压力：1.8到3.4(磅)（胎压），轮胎温度：80度;电平电压：12伏高于或者低于标准值都会报警。备注：1、外置胎压监测，是扭在气嘴上，通过堵住气嘴针
提问者：zjnebd7h562016-09-18
尼桑 逍客 2012款。最高配置也就17万。加上购置税，保险啥啊，一共19万多点。 低端配置才14万。无论高低端，都有胎压监测。这不是什么难技术。自己装下也就200块钱。
提问者：sakuela2013-07-28
可以用的，直接拆下换到新轮毂上就可以，需要注意原先胎压监测是左前轮还要装在左前轮上。
提问者：snnatg2013-04-08
