提问者：shue4123912016-10-19 00:00
气门异响现象：发动机怠速运转时发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”(在气门脚处)或"啪、啪、啪”（在气门座处)的金属敲击声；转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；若有数只气门响，则声音显得杂乱。气门脚响和气门落座响统称为气门响。气门异响产生原因 1）气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当，使其气门间隙过大，导致侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞，或顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击。 2）凸轮磨损过量，运转中挺杆产生跳动。 3）气门弹簧座脱落。 4）气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端面不平。 5）气门导管积炭过多而咬住气门。气门异响表现特征 1）发动机怠速时，发出有节奏的“嗒、嗒”声响。 2）发动机转速增高，声响也随着增高，中速以上时，声响变得模糊嘈杂。 3）发动机温度变化或作断火试验，声响无变化。气门异响判断方法 1）在气门室罩听察，声响随发动机转速变化而变化，同时，发动机温度变化或断火试验时声响并无变化，可确定为气门响。 2）将发动机怠速运转，并将厚薄规插入气门端部与挺杆间隙中，当插入某个气门间隙时，声响减弱或消失，可确定为该气门间隙过大而发响；如厚薄规插入后，声响减轻但未消失，再用起子撬住气门杆，若声响消除，可确定是气门杆与导管磨损过量而发响。气门异响故障排除(1)气门漏气响 气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。 (2)气门敲击响 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。 主要原因： 1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。 2气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。 3气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。 处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。 (3)气门弹簧折断，应更换。 (4)气门座响，座圈脱落 气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。
回答者：泚沕沩沵畱着2016-10-21 00:00
就是你的雪地轮胎闹的没事的，夏天换上四季轮胎就好了。雪地轮胎抓地效果好同时阻力也增大了。
提问者：zenfonxin2013-09-05
两者相差很大，悦动虽说是伊兰特悦动，但不论什么部份和伊兰特相比都差别很大。只是两者属于同一档次，是伊兰特的替换车型。而瑞纳是雅绅特的替代车型，但为什么伊兰特没有停产，雅绅特却停产了？ 好卖，自有他的道理。就看这个道理对你
提问者：R71怀2014-05-15
就是库到店时提车员给刮伤的可能性最大，要是打方向时左右都响就是转向机有问题吧 具体没看到车不好说，还有你家是哪的 早上你倒车时温度是多少 要是0度左右就是转向助力油的声音
提问者：caihonghl1232013-08-27
声卡驱动有问题了，把原来的声卡驱动卸载掉，在按下面步骤安装吧情况一：右击桌面“我的电脑”－－属性－－硬件－－设置管理器－－声音视频和游戏控制器－－这个项下面如果没有AC97或High Definition或其他长串的英文
提问者：KIKO8782016-08-28
朋友你好，检查一下火花塞，油路。
提问者：anrou37962014-08-08
悦动的设计，就是适合城市里开的，基本上每提高15公里的时速就换一次档，所以在50——60码的速度就已经用完档位了，再高的速度靠的就是发动机的转速，所以声音大是很正常的。一般来说，排量越大，档位越多的车，在高速的声音会小一
提问者：hi冷笑话女王2016-08-29
