提问者:匿名网友2015-02-15 00:00
: 那个档杆换起来挺麻烦的 上面 先拆掉档把头 分新款和老款两种 新款是个一次性捏死的卡子 在防尘套里边 挑开 然后连档把头和防尘套一起拿下来
回答者:牛车网2016-02-15 00:00
我车到P档有感觉,,稳油门 1档换2档有顿挫感 。
提问者:yongya1052015-09-21
换挡开关时由刹车踏板控制的,当刹车没踩下时,开关属于闭合状态,档位时无法挂的,换挡拉线式控制变速箱主离合的,根据不同的档位离合分离位置也不一样,当发动机达到一定速度后,变速器会自动分离到合适的档位
提问者:匿名网友2014-12-03
检查空调管路压力是否过高,管路压力过高会导致电磁离合器吸合吃力,导致过电流保护 其次检查电磁离合器电路部分是否有接触不好的现象,因为工作时候电流比较大,平时测量正常而工作不正常的现象时有发生 最后检查电磁离合器本身是
提问者:spqopixyi2013-10-21
这不好判断,你车多少公里啦,以前拆过波箱没?造成冲击的问题很多,如果阀体上面调整不过来,那么不排除内部故障,比如制动器间隙,摩擦片间隙,或是活塞什么的很多的
提问者:jiandiy5182014-02-21
自动档的车子是根据车行驶速度,发动机的转速等信号传输给车载电脑,由车载电脑控制换挡;另外楼主这句“以前换3档前都是回到1200转左右,现在换3档都得保持在1800转”,是在同样的路面上行驶测试出来的结果吗?
提问者:fiutj2013-07-02
油耗可能降低不了,拨片就是你想多少转升档都行,对加速还是有点用处的,例如一直上坡可以一直卡在2档,不用变速箱频繁的升降挡。
提问者:hueey20092016-09-08