提问者：woainiSS5202015-12-10 00:00
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：sm038s1ili2016-12-10 00:00
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
提问者：johnbull2k2016-06-01
您好！ 关于您咨询的问题，主要是因为车辆在高速运转后，油箱温度很高，尤其是油箱进油管那段特别热，当油加进去的时候，容易变成油蒸气，油箱口瞬间会产生气阻，所以就很容易跳枪；还可能是因为加油速度过快会产生膨胀的蒸汽，加之汽
提问者：poigo2013-08-26
您好：对于您提出的问题可以换用高标号的汽油试试，或者调整一下点火时间会有所帮助。
提问者：xizicanyue2013-12-01
保养发动机
提问者：拉斯克阿里2015-07-15
应该是发动机转速表转速高的时候，松开油门发动机转速迅速回到怠速状态，这样很正常啊。
提问者：匿名网友2014-12-02
你分清是发动机“前面”响，还是发动机“后面”如果是前面的问题应该与正时皮带靠等前面转动的、传动的机件有关，查修可先将汽车发动着车，往转动的皮带上滴水听有无变化有说明是此位置的问题，可以松开重新紧固好如还有异响应更换该部件
提问者：tackyla2013-06-29
