提问者：mario_lin2014-04-28 00:00
丰田车在美国一直都稳座第一不假,到处都有普锐斯,可是貌似REIZ动力比普锐斯好点吧,还有油电动力电怎么解决的?是大功率电池吗?需要保养吗
这主要是文化的差距。在美国相信普瑞斯不是人们的第一辆车，环保，美观。不仅代表先进技术，更体现人们素质和层次。过去有个说法，如果你在硅谷，真正有钱的人不会开法拉利、保时捷。就连比尔盖茨也开普瑞斯。当然，中国有中国的国情，有点混合没有政策上的支持，没有足够的认同度，仅凭节油这一点就让国人掏大把的银子是不现实的。 就你所说的两款车，本质上就有不同，如果你追求动力，美观，喜好等，普瑞斯都无法与REIZ相比，但是在环保，品质等方面普瑞斯做得够好。这还是取决你的观念和喜好。 你说油电动力的电就是由内燃机和刹车时车轮动能的转化共给，电池只是负责在匀速合加速是单独或与内燃机共同共给动力。电池不是大功率，在缺点情况下内燃机适时充电，不会断电。 至于保养是肯定的，我单位旁洗车场老板有一辆，保养价格可能会稍高。
回答者：cjwxjm2016-04-28 00:00
刹车节省的能量只是很小一部分。能量转换或传递中损失的也只是很小一部分。 这个问题首先要搞清楚发动机在什么情况下效率最高 发动机有一个经济转速，即在此转速下化学能最高效的转为机械能（或电能），仅有一小部分转化为
提问者：haowulai22014-03-16
技术不错。成熟。以后发展前景好。 但有一点。维护成本高。
提问者：ailanyulan2013-10-11
B这个档位，英文称为Engine braking，中文的意思就是引擎制动，也就是降低发动机转速从而减速，一般在很长的下坡中常用，功能跟普通的自动档车的2档和L档一样。而丰田普锐斯的B档虽然也有以上所说的功能，但还有一个更
提问者：cumys47222015-10-09
相比BYD的秦，普锐斯绝对是更加成熟的技术，在油耗上秦最大问题是根本不敢上高速。1上高速油耗电力难以支持油耗就得飚到6以上。普锐斯低速也不耗费油，而且它的电力来自于平时刹车转向时的回收的能量。综合算下来，普锐斯更省油1些
提问者：wodfsdfevu632015-11-29
不是家里充，是在你刹车的时候，或者溜行的时候，把汽车惯性的动能变成电能充电存储起来。 所以，不消耗家庭电力。 据说美国最新的普锐斯可以插电了。 但是中国还没有。
提问者：zrs2010happy2013-08-16
相比BYD的秦，普锐斯绝对是更为成熟的技术。在油耗上秦最大问题是根本不敢上高速，一辆车，连稍微远点的长途都跑不了，这样的车，基本就失去了车本身存在的意义。普锐斯是油电混合动力车型，低速行驶是电动驱动，不耗油，而且它的电力
提问者：丶Recuerdo2016-11-17
