提问者：okfnee2014-08-06 00:00
优点： 外形和内饰的设计更加年轻和活泼，同时没有丧失温馨居家的感觉； 新的1.6L发动机技术先进，动力充沛，而且噪音和震动低； 发动机的双喷技术和无级变速箱带来比上代车型更低的油耗； 无论手动挡还是无级变速，开起来都非常轻松和完善； 电动助力转向非常轻巧，日常行车和泊车时无比轻松； 驾驶视野得到改进，驾驶看位比较方便； 与上代车型相比，底盘厚实程度明显增强； 车厢噪音控制水平优秀； 车内空间开扬，后排乘坐空间大得惊人； 座椅的乘坐舒适性都比较好，尤其是前排； 双区恒温空调、一键启动等舒适性装备同级罕有。 缺点： 悬挂结构仍然不够高级，走烂路时动作较大反馈生硬； 悬挂设定偏向舒适，过弯极限偏低，很容易转向不足； 转向在高速行驶时容易发虚，给人信心不足； 内饰一些设计如前排头枕等不太合理，人机工程仍有提升空间； 可调后座功能取消，实用性有所降低； 全系没有配备VDC车辆动态稳定系统。 有了“小弟”阳光镇守下一级的市场，新骐达已经可以放心地脱离A0级和A级之间的“灰色地带”，名正言顺地进入高一级别的市场，真正向A级车对手们发起挑战。 目前国内两厢A级车市场，基本是由几台欧系车在占主导地位，如大众高尔夫6，福特福克斯等等，我们当然欢迎日系的骐达加入战局，给消费者更多元化的选择。只不过我们原本以为，新一代的骐达将会在底盘功力、操控水准等原本的弱项上做出改进，以向那几个欧系对手发起全面的挑战。然而事实证明并不是如此。 虽然在底盘高级感等方面比上一代骐达有了明显进步，但新骐达似乎更愿意把提升的重点放在原本自己的长处上。于是我们看到了一台空间更大、驾驶起来更轻松更平顺、舒适性配置更多、燃油经济性更好的新骐达。虽然在自己的弱项上暂时还没能拉近与对手的差距，但新骐达在原本的强项上又拉开了与对手的距离。也可以这么说，这一代的骐达，比上一代还要显得更“偏科”一点。 但新骐达这个“偏科生”，我们却相信它的受众群体很广。很显然，同级中没有另外任何一台车，能够同时具有大空间、高效的动力系统、安静轻松的驾驶感、齐全的舒适性配置等诸多特性，也就是说，新骐达在“升级”后，在市场上仍然是独一无二的。而且新骐达的这些优势，恰恰又是这个级别车型的消费群体非常看重的。 对于那些买车主要用于城市通勤和日常代步，喜欢轻松自在的驾驶感受，对车内空间要求较高的用户，新骐达是非常适合的。而且我们还要向那些把车纯粹当作工具，每天开车只是为了去买菜和接送小孩的女性用户郑重推荐新骐达， 它是同级中不可多得好开又好用还比较好看的车。 一句话总结，新骐达仍然是一台非常适合家庭使用的好车。 【新车评】
回答者：ldf8809242016-08-06 00:00
怠速发动机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致，应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常。也可能与进气有关 。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象，应调故障码看看
提问者：2015-11-20
原因一：空调压缩机不工作的原因最为常见的就是空调使用的时间过久，导致空调内部的氟利昂供应不足，因而致使空调压缩机不工作。维修方法：为空调补充氟利昂，使得压缩机在能充分利用氟利昂的情况下进行制冷工作。原因二：空调压缩机的供
提问者：hengjizkai2016-06-05
你好，将温控旋钮的温度调整适当，然后直接开启风扇就OK了，如果觉得合适，请采纳。
提问者：BYM02015-02-27
不用担心，多数都是皮带的声音，问题不大，做保养时让4S店检查一下就可以
提问者：dmlu58042014-02-15
最好不要立即停车熄火。让发动机怠速运转2分钟。 检查节温器，检查水箱循环情况，检查风扇皮带。外检水箱是否有脏东西造成散热不良。 是否冲坏汽缸垫。
提问者：makejames20102013-11-12
你先看一下你设定的温度是多少 如果你空调制冷制热的效果达到设定的温度就会自动的关机 如果你变频的他会转的慢一点一般不会关机的因为空调启动瞬间电流是比较大的 冲击电网费电 如果还没有达到你的效果 你看看是不是停电了 高低
提问者：Hae1xa3ja4442013-07-04
