提问者：638次瀏覽2014-11-02 00:00
汽车起动后如果发觉车辆抖动厉害，是提示车辆有异常情况了，要及时的停车检查，以免发生更为严重的危险，下面说一下解决办法。 1，发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 2，对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多是正常的，3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆，如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象，症状常见火花塞被烧了，火花塞间隙过大，或者出现松动的情况，车辆就会发生抖动，这时要停车仔细检查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅，机油润滑不良等，自己弄不了要及时去维修点维修。 ,3，有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。 4，离合器分离不清抖动，故障原因 1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。 2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。 3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。 故障的判断与排除 发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。 1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。 2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。 3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。 4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。
回答者：xiuling55y2016-11-02 00:00
你指的震动是哪个部位。我估计是变速箱的问题，首先车辆启动后打开引擎盖，拔出变速箱的油标尺，先看一下是否少油了，如果油不缺的话，估计是变速箱里的第一轴承出问题了，或者就是变速箱轴承之间间隙变大，大概的判断是这样，具体我没试
提问者：zhang524572013-04-25
这个问题比较简单 直接换一个新总成就可以了 你的智商怎么这么低！！
提问者：whatnew19882013-06-11
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题
提问者：fezihewo2015-10-12
自动变速箱没有离合器片，取而代之的是变矩器，检查油品和变矩器液压油循环通道
提问者：kakazosdon2014-10-14
对于您说的问题，建议您先检查空调冷媒压力，因为如果冷媒压力过高的话，会造成发动机怠速时带不动。再说您的车都跑了7万多公里了，有可能是因为发动机积碳过多造成的，您应当对车辆的节气门和喷油嘴，进气门、燃烧室和进气道等部位积碳
提问者：manbu72013-03-14
有没有伴随着轻微的抖动，如果是就不要去理会，跑个几十公里就自然好，反之就要换节气门，然后用电脑匹配一下。
提问者：fangmeng22132015-07-24
