提问者：48lj07612014-09-19 00:00
手排档车的怠速应该在750rpm（每分钟750转）。 自动变速的怠速应该在850rpm（每分钟850转）。 如果怠速是在750rpm左右，但是车身颤抖，则 1 可能是某一个火花塞不工作。 2 油路不干净或不畅通。 3 点火系统有问题，如火花塞导线有内部断路，或漏电。 4 点火分电盘触点干警，造成导电不良。 5 油泵故障 。 6 火花塞的高压线漏电，同样可以导致点火能量降低，怠速抖动。
回答者：zddpsq2016-09-19 00:00
自动变速箱出现换挡慢，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视
提问者：gdhszm2016-05-09
任先生对于您所收的问题有可能是发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅。劣质的油品也会发生上述故障，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，
提问者：yy542645432013-08-28
有个换挡滞后吧，自动挡的车都有这个问题，你是不是用的经济模式在开？换挡响应不积极是为了省油。
提问者：上埠不靠下埠2016-12-21
对于这种异响故障，是需要根据异响的声音性质、大概发生部位进行综合分析的，则建议去维修店进行现场试车检查。另，对于车辆换挡期间出现的顿挫感时，如果存有发动机燃烧工况不良、变速器性能下降等因素时，则将会直接造成此种故障。因此
提问者：cyf.ddn2016-02-04
详解第八代索纳塔高配置之换挡拨片 初始，部分车型在自动挡基础上增加了手动换挡模式，俗称“手自一体”，而后，为满足驾驶者对于驾车乐趣的追求，一种原F1赛车上的技术——“换挡拨片”，又被移植到一些车上。今天给大家介绍一
提问者：e576576636512013-07-03
是在油路板内的 相当于变速箱的油底壳 把他拆了就可以看到电磁阀
提问者：匿名网友2015-06-13
