行程（Stroke）也是我们通常所说的冲程。

    行程指的是发动机活塞从上止点运行到下止点之间的距离。这个参数对于发动机性能取向有着至关重要的意义。下面我们就来看一下，行程究竟对发动机来说意味着什么。

『活塞行程形象地说明了活塞在汽缸中的活动范围』

行程:决定发动机转速特性的关键要素

    在发动机排量一定的情况下，发动机可以有两种设计思路：大缸径小行程和小缸径大行程。小行程意味着活塞的行程相对较小，这也就意味着活塞更容易在单位时间内往复运行更多的次数，也就是说更容易达相对高的转速。而大行程则意味着活塞行程相对较大，这也就意味着活塞拥有更长的加速距离，也就是说更容易输出相对高的扭矩。另外小行程决定了发动机缸体高度就会相对较小，因此重心更低；反之，大行程决定了发动机重心会更高。两者相较而言，我们可以各自归纳出他们的特点如下：

 优点

缺点 

 小行程

 容易获得高转速，重心低

 低速扭矩不足

 大行程

 更容易获得低速大扭矩输出

 重心高，不易达到高转速

    为了说明行程对发动机的影响，我们找出几款排量同为1.6升的常见家用车的部分发动机参数，让我们从中来认识行程对于发动机的意义何在。

 高尔夫1.6

标致307 1.6 

 卡罗拉1.6

 发动机型号

 EA113

 TU5JP4

 1ZR-FE

 排量（升）

 1.598

 1.598

 1.598

 行程（毫米）

 86.9

 82

 78.5

 最大扭矩转速（转/分）

 3500

 4000

5200

    从上面这个表格我们可以看到，在三款车的发动机排量完全相同的情况下，行程越大的发动机，输出最大扭矩的转速也就越低；反之，行程越小的发动机，输出最大扭矩的转速就越高。从这里我们也可以很清楚地看到，行程对于发动机扭矩输出特性的影响了。

         『本田研发的F1引擎，2.4排量V8布局，最高转速可达1.8万转』
    说到最后，大家能看到现实生活中关于活塞行程的一个极端例子：F1赛车的引擎。目前F1赛车采用的均为2.4升排量的V8引擎，活塞行程不到40毫米，而最高转速普遍都能达到1.8万转。相比之下，一台2.4排量的雅阁，活塞行程却达99毫米，最高转速仅仅6500转。这便能很好地说明活塞行程对发动机特性的影响了。