变速箱
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半自动
什么是半自动变速器？传统意义上，汽车变速器种类包括手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级自动变速器（CVT）、手/自动一体式变速器和半自动变速器（AMT），近几年还出现了一种名为双离合器式变速器，由于它特殊...详细>>
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CVT
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一，这里就CVT的原理做深入浅出介绍，让大家了解究竟CVT技术与现在大量使用的手动变速器和自动变速器有什么不同。CVT现在市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、...详细>>
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怀挡
汽车的变速杆布置形式有地档和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。怀挡因换挡时将变速杆往怀中拨所以形象的称之为怀挡，挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡一般都是自动挡，中国...详细>>
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离合器
位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，...详细>>
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R tronic
简介Rtronic变速器是一款自动控制手动变速器（也称序列式变速器），配有专门研发的操纵杆。Rtronic将传统手动变速器的燃油效率与自动变速器的简便易用集为一体。优势：驾驶者可以自由选择档位，体验高效带来的利益。...详细>>
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双离合变速箱
双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。起源双离合变速箱起源来自赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche962C和1985...详细>>
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手动变速箱
发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，任何发动机都有其峰值转速；其次，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。比如，发动机最大功率出现在5500转。变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生...详细>>
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同步器
[1]同步器，是使在换挡中相互接合的齿轮实现同步的装置。在换挡过程中，应当使准备啮合的那一对齿轮的接合齿圈的圆周速度达到相等：[PIXEL]TR-332佳能闪光灯无线E-TTLII同步器（即同步），才能平顺地挂上挡。否则，两...详细>>
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序列变速箱
（AMT）是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它揉合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器；AMT既具有普通自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造...详细>>
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雪地模式
具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。通常情况下，好多汽车都会配备“运动模式”和“雪地模式”的选择，可以...详细>>
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液力变矩器
以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的型式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相联。动力机(内燃机、电动机等)带动输...详细>>
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自动变速箱
自动变速箱动波（自动变速器）的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。自动波对于行外人士颇显神秘，要详细剖析自动波涉及不少专业知识，希望本文能够给大家...详细>>
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