今日话题:大众旗下品牌西亚特首次入华,其市场前景如何?
大众旗下SEAT(西亚特)品牌首度在华亮相,Ibiza和Leon两款主力车型参展。随着SEAT品牌的到来,大众集团旗下七大乘用车品牌全部登陆中国市场。
- 正方观点
与大众同平台,外形动感,注重驾驶乐趣,未来国产之后其定位可能比大众更低。
- 反方观点
知名度太低,偏激的外形注定很小众,前期进口销售价格肯定偏高。
今日话题:长安PSA合资,投产DS系列高端车型,目标直指3%市场份额。长安PSA合资前景是否乐观?
长安PSA注册资本40亿元,双方各出资50%,一期投资84亿元人民币。PSA未来希望在中国车市占有8%的市场份额,其中神龙公司要从现在的3.4%占有率提升至5%的份额,长安PSA则要完成3%的份额。
- 正方观点
长安PSA有诸多利处:扩大销量,实现共赢;引入DS系列,提升品牌形象;推自主品牌,打入低端市场
- 反方观点
长安PSA有诸多隐忧:迟迟未获审批;投产DS高端车型销量成疑;与神龙可能会有所冲突
今日话题:如今,合资企业争相推出"自主车",广本理念S1已经率先上市,上汽通用五菱宝骏630也整装待发,东风日产启辰终于露出"狐狸尾巴",合资自主正成为一种风潮,你能否接受这种混血儿呢?
- 正方观点
扩大市场份额,合资双方实现双赢;不再只是简单制造,增强中方自身研发实力;借用成熟的产品,开发成本较低。。。
- 反方观点
纯粹钻政策空子;合资自主车是跨国企业已经淘汰的产品,改头换面而来;冲击低端市场,会打击相对羸弱的自主品牌。。。
今日话题:在本届上海车展,新能源车出尽了风头,近百款新能源车铺天盖地而来,有纯电动、油电混合以及燃料电池等多种类型,可谓不拘一格,虽在车展风光无限,但在市场上却鲜有人问津。如果让您选择,您会考虑新能源车吗?
- 正方观点
政策给力,有补贴,好上牌;低排放、低污染;运行平稳、低噪音等
- 反方观点
价格高的有点离谱;充电站、充电桩等配套基础设施不健全;电池电量有限,续航里程较短等