驭胜S350怎么样

动力匹配:五连杆后悬挂配备水平高/没有自动挡存在遗憾 驭胜S350搭载了一台来自福特公司的王牌动力PUMA2.4L TDCI柴油发动机，配置了BOSCH二代电喷系统，可以输出92千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。驭胜S350所搭配的这台柴油增压发动机是福特公司的王牌驱动，有着“欧洲最省油柴油动力”的美誉，在福特蒙迪欧和路虎卫士身上都有不错的表现。相比老款机型，新的发动机在动力上进行了升级，最大功率提升至92千瓦。 目前驭胜S350仅拥有一款五速手动变速器选择，未来预计也将会推出自动挡车型，但是具体时间还没有确定，这在竞争对手纷纷推出自动变速器车型的时代是非常不利的，希望江铃汽车能够尽快推出自动挡车型。 江铃驭胜S350的轮毂造型十分个性另类，花瓣模样的造型对于一款偏重越野的SUV车型来说显得有些“娘”。驭胜S350采用前排后鼓的制动形式，可靠性比较高。轮胎方面使用的是来自玛吉斯品牌的265/65R17型号的轮胎，胎面比较宽有助于提高通过性能。 试驾感受:底盘表现扎实稳健/通过能力强 本次“挑战梦想高度”的试驾探险之旅选择以复杂路况闻名全国的滇藏之交--丽江至香格里拉路段，这个路段向来以路况复杂、多盘山、崎岖难行见称，雪山耸峙、河谷相嵌，景致和行车难度都属国内榜单首位。 本次试驾探险活动共有22辆车，长长的车队在平路上行驶都是一件不简单的事情，而到了蜿蜒起伏的盘山公路上，这种难度就更大了。不过实际上你根本无需对车队是否能够保持完好表示担心，得益于强大的低速扭矩，江铃驭胜S350的超车动作十分流畅自然，坐在车内的乘客可以明显的体验到这种加速所带来的推背感。 作为一款注重越野能力的SUV车型，驭胜S350自然会拥有相对较大的最小离地间隙，这一点我们已经在前文做过说明了，再加上2750mm的轴距，我们一开始对于这个大号SUV的行驶稳定性存在一定的担忧，但事实上，江铃厂家对于悬挂系统的调校还是不错的，在蜿蜒起伏的盘山公路上高速过弯，驭胜S350所表现出来的稳健扎实的感觉让人感到十分的意外与惊喜。 在通过能力方面，滇藏公路沿线毫无预警就出现的大水坑、碎石路代替消费者考验了驭胜S350。由于离地间隙较高，再加上胎面达到265mm的轮胎，使得驭胜S350在这个环节拥有不错的表现，这也是其他城市SUV所不能及的。 作为一款柴油车型，江铃驭胜S350在经济性方面也有突出的优势，在高速公路行驶，每一百公里耗油量可以控制在6L左右，城市使用也基本上在7L左右，对于经济性消费者来说有不小的吸引力。不过北京的消费者就无福享用了。 满意请采纳谢谢

动力匹配：五连杆后悬挂配备水平高/没有自动挡存在遗憾驭胜S350搭载了一台来自福特公司的王牌动力PUMA2.4L TDCI柴油发动机，配置了BOSCH二代电喷系统，可以输出92千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。驭胜S350所搭配的这台柴油增压发动机是福特公司的王牌驱动，有着“欧洲最省油柴油动力”的美誉，在福特蒙迪欧和路虎卫士身上都有不错的表现。相比老款机型，新的发动机在动力上进行了升级，最大功率提升至92千瓦。目前驭胜S350仅拥有一款五速手动变速器选择，未来预计也将会推出自动挡车型，但是具体时间还没有确定，这在竞争对手纷纷推出自动变速器车型的时代是非常不利的，希望江铃汽车能够尽快推出自动挡车型。江铃驭胜S350的轮毂造型十分个性另类，花瓣模样的造型对于一款偏重越野的SUV车型来说显得有些“娘”。驭胜S350采用前排后鼓的制动形式，可靠性比较高。轮胎方面使用的是来自玛吉斯品牌的265/65R17型号的轮胎，胎面比较宽有助于提高通过性能。试驾感受：底盘表现扎实稳健/通过能力强本次“挑战梦想高度”的试驾探险之旅选择以复杂路况闻名全国的滇藏之交——丽江至香格里拉路段，这个路段向来以路况复杂、多盘山、崎岖难行见称，雪山耸峙、河谷相嵌，景致和行车难度都属国内榜单首位。本次试驾探险活动共有22辆车，长长的车队在平路上行驶都是一件不简单的事情，而到了蜿蜒起伏的盘山公路上，这种难度就更大了。不过实际上你根本无需对车队是否能够保持完好表示担心，得益于强大的低速扭矩，江铃驭胜S350的超车动作十分流畅自然，坐在车内的乘客可以明显的体验到这种加速所带来的推背感。作为一款注重越野能力的SUV车型，驭胜S350自然会拥有相对较大的最小离地间隙，这一点我们已经在前文做过说明了，再加上2750mm的轴距，我们一开始对于这个大号SUV的行驶稳定性存在一定的担忧，但事实上，江铃厂家对于悬挂系统的调校还是不错的，在蜿蜒起伏的盘山公路上高速过弯，驭胜S350所表现出来的稳健扎实的感觉让人感到十分的意外与惊喜。在通过能力方面，滇藏公路沿线毫无预警就出现的大水坑、碎石路代替消费者考验了驭胜S350。由于离地间隙较高，再加上胎面达到265mm的轮胎，使得驭胜S350在这个环节拥有不错的表现，这也是其他城市SUV所不能及的。作为一款柴油车型，江铃驭胜S350在经济性方面也有突出的优势，在高速公路行驶，每一百公里耗油量可以控制在6L左右，城市使用也基本上在7L左右，对于经济性消费者来说有不小的吸引力。不过北京的消费者就无福享用了。满意请采纳谢谢

江铃汽车作为国内商用车领域的领头羊，一直以来都收到各国内大型汽车展会的关注。本次2012年第十届广州车展，江铃汽车家族将给参展观众及媒体带来全新的视觉体验。江铃驭胜也将亮相乘用车展馆。驭胜s350特点就是较高的车身，使驾驶者能够有较高的坐姿比轿车更宽广的视野。驭胜心脏搭载了世界先进TOPANTHER TDCi柴油发动机，该发动机被采用在不少的中高端车上，其最大功率:90kW/3800 rpm.采用五档手动变速箱。长4740mm，宽1895mm，高1862mm，轴距达到了2750mm，各方面尺寸在同级竞争对手中都不差。 江铃驭胜经典版在外形方面没有太大的改变，为经典版江铃驭胜专门量身订做了前后护杠。在原有的基础上，更增添了驭胜的安全性及美观性。在安全方面，经典版驭胜配备了驭胜专属车载导航及倒车影音系统。

外观硬朗霸气;动力较为强劲;地盘较扎实;越野能力较好。 定价偏高;品牌知名度较低;维修保养不是很方便。