比亚迪F3R两厢车如何

F3R确实不错，这个价位的车，我想也算是终极选择了；何况现在比亚迪也官降了，买的更加实惠；1.6L金钻版自动挡动力表现不错，开着也更加的舒适，便捷；我是去年年初买的F3R，不过不是自动挡的，也是朋友介绍的，现在一年下来，也没出现的什么大问题，我也定期保养，一些小事故我自己也能解决。F3R确实没让我失望，在油耗方面的数字表现让我看的很舒心啊；安全配置方面比亚迪做的甚是谨慎，众所周知配置丰富是比亚迪汽车的一大卖点，还是很厚道的，主动安全几乎一应俱全，本人平时开车很小心，也没出现啥事故（呵呵，乌鸦嘴了）。总的来讲我对F3R还是很满意！

在F6、F0取得市场成功后，比亚迪再接再厉。刚刚上市的F3R金钻版手动档就搭载了其自主研制的另一款发动机——BYD473QB全铝发动机，使得动力性能得到大幅提升。 　　F3R金钻版“芯”势力　　比亚迪F3R金钻版手动档选用了1.5L的“白金排量”，自主研制的BYD473QB全铝发动机采用了轻量化设计，外形紧凑，动力强劲，油耗低，工作噪声非常小，兼顾了“轻、快、省”的特性。　　BYD473QB发动机采用铝合金压铸缸体，既有利于环保，又有效地降低了整车重量，提高了燃油经济性；而免维护无声正时链条的应用，有效降低了发动机工作噪音。这款发动机冲程达到了88.9mm，长行程的设计带来了优良的动力性能，在2400r/min就可以输出130N?m以上的扭矩，而扭矩峰值可达140N?m。低速高扭的特性，使得起步加速更加轻快，在中国的城市道路普遍比较拥挤的情况下，低转高扭的性能优势显而易见。　　而博世新一代电喷系统的运用和高压缩比设计，改良了燃烧性能，提高了热效率，降低了燃油消耗率，使这款发动机具备了节油王潜质。因此，比亚迪F3R金钻版最大功率可达75KW，而百公里油耗仅4.7L。在耐用性方面，这款发动机采用了先进的涨断工艺技术制造的连杆，增强了可靠性。同时，塑酯成形的进气歧管，降低了空气流动阻力，增加了绝热性能。总体来讲，BYD473QB全铝发动机动力性、燃油经济性均达到了非常高的水准。　　目前，国家的节能减排政策鼓励小排量发动机的发展，所以自主品牌厂家建立和完善小排量发动机体系的意义重大。而外购发动机的厂家必然面临未来发动机切换为自产的阵痛。比亚迪汽车自主研发的一款款发动机，无论动力和燃油经济性都走在自主品牌的前列，成为一颗颗璀璨耀眼的明“心”，给汽车行业带来一股清新空气，让国人能拥有自己品牌的汽车而自豪。　　8月26日，全新比亚迪F3R金钻版激情上市。据悉，金钻版比亚迪F3R共有四款车型，售价5.59万-7.59万元，目前北京4S店已经开始接受预订，有现车供应。 　　F3R金钻版秉承F3R传统优势，不断超越用户渴求，在十项优化基础上再度升级产品，并推出实用型、舒适型、时尚型、自动挡四款车型供消费者选购。其中F3R金钻版时尚型还配备了电动天窗、前阅读灯、倒车雷达等人性化高端配置。 　　此外，F3R金钻版力求打造两厢车中最为宽适的驾乘空间，长4325mm、宽1705mm、高1490mm的大车身，搭配2600mm的轴距，这样的“大块头”足以媲美三厢车型。比亚迪F3R金钻版采用掀背开启式厢门，使后备厢容积达到360L，加上后排座椅放倒，空间更可大幅提升。 　　在动力性能方面，F3R金钻版手动挡车型搭载全铝16气门发动机，具有“轻、快、省”的动力优势。轻量化设计降低整车重量，免维护无声正时链条有效减少音噪；低速高扭的特性，使F3R起步和加速更快；博世新一代电喷系统降低燃油消耗率,百公里油耗仅为4.7升。 　　作为自主品牌的新兴力量，比亚迪汽车的市场业绩一路高歌猛进令人瞩目，旗下拥有40万用户的功勋车F3更屡屡问鼎中级车销量王，而与F3同平台生产的F3R金钻版，自然也成为国内车市不可小觑的实力两厢车型。其抢在“金九银十”的销售旺季前上市，使本就竞争激烈的两厢车市场再添变数。