东南汽车东南DX3怎么样啊

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。 一、设计 这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。 二、制造工艺和技术 设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。 三、汽车的价格和服务 这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。 最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。 四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。 1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。 2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。 3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

东南公司没有把车做好，之前的菱致V5V6问题多，而且还是设计问题，所以口碑越做越差，你的朋友这么说也不奇怪，轿车都做不好何况SUV

Name vehicles 车辆名称： 牵引汽车 点击查看乘龙牌LZ4232QCA牵引汽车大图 Types of vehicles 车辆类别： 牵引车 Vehicle models 车辆型号： LZ4232QCA Chinese brands 中文品牌： 乘龙牌 English brand 英文品牌： SDRC car instalment Notice 发改委汽车公告批次： J0(190) Exemption 免检： 否 Engine Model 发动机型号： YC6M340-30 YC6L340-33 Engine power 发动机功率(kw)： 250 250 Engine capacity 发动机排量： 9839 8424 Engine manufacturers 发动机生产商： 广西玉柴机器股份有限公司广西玉柴机器股份有限公司 Engine Trademark 发动机商标： Combustion types 燃烧种类： 柴油 Dimensions 外型尺寸(长×宽×高)(mm)： 7110,6870×2495×3700,3450,3800 Huoxianglanban in size 货厢栏板内尺寸(长×宽×高)(mm)： ×× The total mass 总质量(Kg)： 22820 In the quality of the utilization factor 载质量利用系数： 0 Zhengbeizhiliang 整备质量(kg)： 5800 6300 Rated contained mass 额定载质量(kg)： Trailer total mass 挂车质量(kg)： 40000 39500 Semi-trailer carrying saddles the maximum allowable weight 半挂鞍座质量(kg)： Chajingu / departure angle 接近角/离去角(°)： 19/48 24/48 Suspended before / after hanging 前悬/后悬(mm)： 1525/1085 Wheelbase 轴距(mm)： 1700+2800 1700+2560 Axle-load 轴荷： 5600 5720 11500 Shaft number 轴数： 3 Maximum speed 最高车速 (km/h)： 90 Oil Consumption 油耗： Spring few films 弹簧片数： 10/10/12+9 Several tire 轮胎数： 8 Tire specifications 轮胎规格： 11.00R20 Before Lunju 前轮距： 2046/2046 2070/2070 After Lunju 后轮距： 1860 To form 转向形式： 方向盘 Starting way 起动方式： Transmission Type 传动型式： Based on criteria 依据标准： GB17691-2005国III GB3847-2005 Vin识别代号： LGGG4DX3××××××××× Based on standard chassis 底盘依据标准： Others 其它： 选装平顶驾驶室及无下保险杠,选装导流罩。当选装平顶驾驶室时,其外形尺寸高为3450,当选装导流罩时,其外形尺寸高为3800。当驾驶室准乘人为3人时,其鞍载质量对应前两组数据,当驾驶室准乘人为2人时,其鞍载质量对应后两组数据,当选装平顶驾驶室及无下保险杠时,其接近角为24,当选装高顶驾驶室及下保险杠时,其接近角为19,其余相关参数一一对应。两个发动机最大净功率都为245KW。半挂鞍座(kg)还可为：16890,16390

　　车辆型号 　　DFL4230AX2型半挂牵引汽车公告批次 2001I8 　　企业名称 东风汽车有限公司 　　产品商标 东风牌 　　外形尺寸(mm) 6940×2500×3030,3600,3700 总质量(Kg) 22805 　　货厢尺寸(mm) ?? 额定载质量 ??(Kg) 　　接近/离去角 18/32 整备质量(Kg) 5805 　　前悬/后悬(mm) 1460/1080 最高车速(km/h) 90 　　车辆识别代码 LGAG4DX3××××××××× 　　底盘型号 ???? 　　发动机型号 ISLe375 30 排量 8900 功率 275 　　发动机型号 dCi375-30 排量 11120 功率 276 　　发动机型号 dCi340-30 排量 11120 功率 250 　　发动机型号 L375 30 排量 8900 功率 276 　　燃料种类 柴油 排放标准 GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ 　　轴数 3 轮胎数 8 　　轴距 1700+2700 轮胎规格 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 　　轴荷 5705/5600/11500 前轮距 1960/1960 　　钢板弹簧片数 10/11/10+3,3/3/4+3 　　后轮距 1860 　　其它 　　选装仅高度不同的驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件;ISLe37530,dCi375-30,dCi340-30,L375 30发动机的最大净功率（Kw）分别为268,274.3,248.3,271;选装后视镜. 　　应为有多种类型 你这种价格在 21万-23万 其他车型 20万-40万不等