马自达（进口）马自达CX-9到底怎么样

越野：地盘有韧劲，偏舒适，过一些窨井盖感觉舒适多了。当然路感也还是有，不是模糊取向。?油耗：全程空调，时速基本保持在120上下（现在真的不敢超速了，本儿吊销了可没地儿哭去），在这种情况下最低油耗达到了10.1舒适：油门实在是太沉了，开时间长了不用巡航的话脚累的不行，油门也不线性，总是不和心意

高速很稳，这点让我颇为意外，刹车很好，比起我以前的宝马3，不会差，给人信心很足进车里的第一印象就是这车的味道怎么这么重，估计材料上面有点偷工减料了。绝对抢眼，颜色也很正，外观硬朗而不失秀气，这一点是最能够打动我的实木、金属、皮革的有机结合，瞧边上杯架盖板的木纹，不庸俗，以前很讨厌木纹内饰，但这个绝对可以有车内空间也比想象中的大好多，像个小行宫，这样的话，就算在市区中遇到堵车，应该也不会感觉憋屈了大灯够亮了，我以前用氙气灯的，转过来用这卤素灯感觉差别不大，少掏这买氙气灯的钱我觉得是相当的值得百公里加速据说要10秒左右。我试驾的时候没好意思踩得太狠。这车的加速还不如那个两顿多的 2.0T Ford Explorer。地盘有韧劲，偏舒适，过一些窨井盖感觉舒适多了。当然路感也还是有，不是模糊取向。?全程空调，时速基本保持在120上下（现在真的不敢超速了，本儿吊销了可没地儿哭去），在这种情况下最低油耗达到了10.1油门实在是太沉了，开时间长了不用巡航的话脚累的不行，油门也不线性，总是不和心意常规保养大约在630元左右。大的保养如换空调滤芯、汽滤等则费用在1000元左右

如果楼主确定是老的323，那么发动机和变速箱的部件的确是进口，而不是所说的整体进口，说白了就是马自达把零件运到中国进行组装的，这款车还是不错的，04年末的时候身边朋友有从政府车改买回来的，整体感觉还不错，比现在所说的换标海福星强多了，但其4档的变速箱虽然稳定性不错，但油耗动力表现一般。

越野： 地盘有韧劲，偏舒适，过一些窨井盖感觉舒适多了。当然路感也还是有，不是模糊取向。? 油耗： 全程空调，时速基本保持在120上下（现在真的不敢超速了，本儿吊销了可没地儿哭去），在这种情况下最低油耗达到了10.1 舒适： 油门实在是太沉了，开时间长了不用巡航的话脚累的不行，油门也不线性，总是不和心意