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马自达(进口)马自达CX-7好不好

马自达 马自达

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马自达(进口)马自达CX-7好不好
101354642018-12-28提问|4个回答|口碑
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Mazda CX-7是一款融合了跑车风格的Crossover SUV,于2006年1月相继亮相于洛杉矶车展和北美国际车展。与现有传统SUV车型所不同,该车采用马自达独有研发平台开发而成,充分体现了马自达品牌的跑车精髓。通过将强劲的跑车风格与SUV的实用性巧妙地融合在一起,凭借前所未有的性能与设计,Mazda CX-7旨在为用户提供了极大的'观赏、驾驶和使用'乐趣。外形设计:与众不同、精妙绝伦  Mazda CX-7的设计理念是'高端前沿'(Advanced Frontier)。据首席设计师小泉严(Koizumi Iwao)介绍,'Mazda CX-7的设计目标,是将动感操控、速度型外观与大胆表现力融合为激情四溢的整体宣言。而马自达品牌传承的动感优势,为这款崭新的Crossover SUV赋予了强烈而鲜明的跑车外观特征。'  Mazda CX-7前挡风玻璃的倾斜角度达到66度,较其它SUV车型及跑车更为舒展和奔放。 从A柱开始,一条精心设计的特征线通过发动机罩的边缘一直延伸到车头,它与五边形格栅以及向外扩张的前挡泥板一道,共同构成了马自达家族鲜明的外观特征。  从车身侧面看,颇具攻击性的腰线、流畅的车顶轮廓以及饱满的挡泥板曲线,都完美地展现出马自达独有的动感个性。车箱整体曲线在车身尾部逐渐收紧,给人稳健、有力的印象。车尾采用圆弧形尾灯和两根大口径排气管,为车辆赋予了强烈的运动气质。为了在新颖出众的外形与空气动力性能之间获得完美的平衡,Mazda CX-7达到了同级别车型中最低的单位面积风阻系数。特别是设置在底盘中央通过肋片加强的护板,为有效提高空气动力性能发挥了重要的作用。  在实现优异的空气动力性能的同时,Mazda CX-7还拥有独具匠心的细节设计。各类面板以及零部件之间的缝隙被尽可能地缩小,而雨刮器的骨架则被设计成特殊的形状以匹配整体设计,有效地降低了风噪。  内饰设计:跑车风格、顶级品质  内饰方面,Mazda CX-7同样展现出超前的理念和强烈的跑车风格。中央操控面板是由仪表罩的'顶盖'与延伸于整个操控面板上方的'顶盖'构成的独特的双层结构。无论是三环仪表盘、触手可及的换挡手柄、三幅方向盘,还是具有良好包裹性的前排桶形座椅,都在表现运动特性的同时,打造出了高档的质感。据首席设计师小泉严介绍,包括车尾行李厢在内,工程师们对车厢内部的所有细节都进行了精心的设计。第二排座椅放倒后,双色调的装饰效果从驾驶室一直延伸到尾部的行李箱,并与外部腰线的跳跃式造型遥相呼应,演绎出一个新颖时尚的空间。  'Zoom-Zoom'体验:更优化的空间设计  以2005年在北美国际车展上首次亮相,并于同年出展上海国际车展的新型概念车MX-Crossport为原型开发设计的Mazda CX-7,除了独树一帜的外部造型外,还为5名驾乘者提供了宽敞、舒适的活动空间。宽大的后排座椅可容纳三名成年人,并采用6:4分割放倒设计,提高了行李厢空间和使用便利性。  为了实现SUV特有的功能性,Mazda CX-7的行李厢长度超过了很多同级别车型,并安装了具有防止行李向前方滑动的、设计新颖的行李架。即便是在使用后排座椅时,行李厢长度也可容纳三个全尺寸的高尔夫球包。此外,行李厢侧面还设置了便利的后排座椅折叠单键控制装置。  在车内储物功能方面,设计师们对年轻伴侣通常随车携带的物品进行了认真细致的市场调查,有针对性地开发 ... 展开 出手套箱、可上锁的前排储物盒、门边储物袋等储物空间。例如,除了能够容纳笔记本电脑的中央储物盒以外,车内各处还设置了放置硬币、墨镜等小物品的储物空间。  强劲动力与环保性能的完美统一——MZR 2.3L DISI* 直喷涡轮增压发动机  马力强劲的发动机系统是所有马自达品牌车型的心脏。Mazda CX-7搭载的是带涡轮增压中冷器的直列四缸汽油直喷发动机'MZR 2.3L DISI TURBO',这款发动机已搭载在参加2005年上海国际车展的高性能轿车Mazda6 MPS上,并已在全球赢得了广泛的赞誉。'MZR 2.3L直喷涡轮增压发动机'的最大功率可达到244hp/5,000rpm,不仅可在全部转速区间发挥出优异的动力性能,同时实现了低排放、低油耗的环保性能。  *DISI: Direct Injection Spark( 报价; 图片) Ignition直喷点火  传动系统:更安全、更刺激  Mazda CX-7所采用的先进变速箱和传动系统,可将发动机的强大动力有效地传递到各个部分。带运动方式的电控6速自动变速器可实现手动操控,而清晰顺畅的换挡感觉,则进一步突显了Mazda CX-7的跑车特性。  传动系统包括带马自达扭矩主动控制耦合器的4WD系统和2WD两种。马自达的4WD系统可以通过电脑对安装在后轮差动齿轮中的耦合装置进行控制,最多可将前轮扭矩的50%分配给后轮。 同时,传感器可对发动机状态、各车轮转速、以及ABS(防抱死系统)、TCS(牵引力控制系统)、DSC(动态稳定性控制系统/防侧滑装置)实施监控,实现扭矩的最佳分配,无论在顺畅高速道路或是湿滑中速路况状态下,都可稳定发挥优异的车辆控制性能。  底盘系统:承袭马自达跑车精髓  轻型高钢性的车身结构为确保Mazda CX-7的乘坐舒适性和灵活的转向操控提供了有力的保证。通过严格的计算机辅助工程分析,对Mazda CX-7的车身进行了优化设计,同时成功的将轻量化、高难度的扭曲和弯曲强度提高到了一个全新的水平。  Mazda CX-7的四轮通风盘式制动系统带有四轮防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)以及动态稳定控制系统(DSC)等功能。此外,马自达独有的扭矩主动控制耦合式AWD全驱系统可有效地防止轮胎在湿滑路面上的打滑现象。  防碰撞系统:有效确保驾乘安全  Mazda CX-7高刚性安全车身采用了马自达高级冲击力分配与吸收系统(Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System),对来自正面、侧面、后面等各种角度的碰撞,实现了高水准的安全性保护措施。车身框架使用大型断面结构,并尽可能地采用直线布局,能够与安装在相应部位的高张力钢板一道,有效地吸收化解碰撞冲击力。同时,用于侧面车身的高强度框架采用多重厚度不等的钢板,经过一次冲压成型技术制造而成,可以将发生侧面碰撞时的冲击力控制在最低程度。油箱四周使用牢固的横梁加以保护,可有效防止追尾事故造成的燃油泄漏。  Mazda CX-7主要参数(北美规格)外形尺寸长4,675 mm宽1,872 mm高1,645 mm轴距2,750 mm乘员人数5人发动机类型MZR 2.3L DISI直喷涡轮增压发动机变速箱类型6速电控自动悬挂系统类型(前/后)麦弗逊式独立/多连杆式独立制动系统类型(前/后)通风盘式驱动方式2WD/马自达主动扭矩控制耦合式4WD 收起

2431915422019-01-26
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我有幸帮我哥选车的时候,曾经对比了这个价位区间的SUV。CX-7这车外型不错,内饰做工也很好,只是不值这个价。一是2.5排量的发动机却是4缸。和马自达睿翼一样由原来2.3发动机扩缸而来的鸡肋发动机,性能平平且噪音大。二是号称SUV,却是个不折不扣的前驱车。20W上下的合资SUV车型都是四驱。变速箱还在沿用马自达6的5AT。综上所述,这车只能喜欢外型的小女孩开,大男人算了吧。这个价位的推荐2款。森林人2.5XS(或者森林人2.5XT),前者要便宜个4-5W,是2.5自然吸气发动机,后者32W,是2.5T涡轮增压发动机,那动力是嗷嗷的迅猛,什么迈腾2.0T啊,新君威2.0T啊,锐志啊,全部秒掉。斯巴鲁的车不用多介绍了吧?独有的水平对置发动机和全时四驱技术,让你行车非常的稳定,全时四驱一项就很有吸引力了。只不过森林人的车,内饰用料都不怎么样,塑料感太强,其余都非常的棒,有时间自己看看实车吧。这车的缺点是纯进口,配件比较昂贵,保险一定要保全了。再有一款是大众途观。究竟是1.8T还是2.0T的,看你对动力的要求。上海大众制造,品质过硬,全车用料比较考究,内饰做工都很好,只不过四驱能力和森林人没法比,而且看上去略微有点小气。以上这两款都比CX-7强得多。有时间到4S店去看一看吧。

232322019-01-16

这款车因为是原装进口,报关单上是写着产地——日本广岛。 经过近2年的使用来看,质量确实不错,有着整车进口的品质优势。 虽然只是2驱车,但是性价比也还算可以的了。 安全配置齐全,6个气囊,ABS 、EBD、DSC、等都有了。 唯一的不太适应的就是国内的油品,我不知道别的车怎样,反正我的是开始用93号油,跑个两三千公里发动机故障灯就点亮了,去4S检查,是节气门脏了,建议换97号油。 现在用97号了,还是没有彻底杜绝这个情况,只是延长到近1W公里需要清洗节气门一次。 希望能够给你参考。 购车于2009年12月,也就是该车刚刚在广州车展上市之后。

26155802019-01-13

马自达CX-7优点: 样子好,内饰好,整车进口,做工好,品质好。 缺点: 1、发动机和睿翼一样是2.5扩缸的,噪音大,参数一般,比较鸡肋,倒是很成熟。 2、虽然底盘高了,视野好了,号称SUV,却是不折不扣的前驱车。(这点很搞笑,现在15、6W韩国SUV都是四驱,虽然人家四驱能力有限,但也好歹是个四驱,只不过CX-7空有其表,还是前驱。) 3、整车性价比不高,29W有一大把品质更好的SUV。 心情不用糟糕,这车进口量小,一汽马自达不是靠他走量的,不愁卖,所以不会优惠。 同级车中最好的是,斯巴鲁系列,傲虎和森林人,一样整车进口,技术不知要好多少倍,全时四驱、水平对置发动机(不详解,自己百度一下),不同的是傲虎的全是四驱更牛,且内饰做工更好。缺点是配件贵,进口车都这样,CX-7也一样。其余还有一些进口的,韩国车不屑提,雷诺的科雷傲是奇骏平台的,韩国代工的,车还算行吧,样子我接受不了。合资的途观、汉兰达等,品质上肯定不如进口的。 希望能帮到你。

2350177822018-12-31