十万块钱买辆2015款马自达3星骋，1.6手动档，带天窗、智能方向盘、导航，贵不贵？也不知道这车质

车不错，10万还可以再砍价。

你好,最重要还是要看你更倾向哪种需要,只要是适合自己的车,那就是好车啦....^3^三菱翼神1.8手动魅力版的内饰也是米色的,翼神粗糙的是装配合缝不够细致,内饰没有网上说的那么垃圾,质量也过得去,至少,我自己的2.0MT去年至今也没出过什么问题,不过,我只能说~翼神事实上是好车,但不是所有人都适合,~-----------------------------------------------------------------------------我之前是开我妈的科鲁兹1.6AT,之后我自己才买的翼神,虽然网上很多说翼神垃圾或小毛病之类的,但这些问题都无法阻止我买翼神,不为别的,就是自己喜欢,第一眼就看上翼神了,现在感觉还不错,它的缺点都基本被我逐渐改善和克服了,所以,.既然你喜欢科鲁兹,那就买科鲁兹吧,毕竟是坐在里面开车的,看得最多的是内饰,只要是看得顺眼,自己喜欢的,那它的缺点也多少会宽容的吧,而且,科鲁兹最大的问题是油耗,其余的缺点都是可以接受或能够改善的,----------------------------------------------------------------------------------------------------说句实话,你说的这三款车,做工和外观的漆感,和内饰的精细程度,最好的是科鲁兹,你买的是MT车型,那动力就不会像AT那么肉,..如果你觉得动力不够的话,那建议你,刷ECU (行车电脑,不知科鲁兹是否也叫ECU,) 刷ECU能提升十几匹马力,再进一步,改进气和排气,然后尽量轻量化车重,(俗话说马力加十匹,还不如车重减一斤)把铁制的车头盖换成碳纤维或ABS/PP塑料,还有前后的外杠也换成ABS/PP塑料.还有把备胎卸下来,这备胎很重,卸下之后,动力马上不同,那备胎,一般的来说,两三年内都不会用到的,如果你怕的话,建议你买那种防漏气的喷进车胎里,如果有漏气孔,它会自动堵住漏气孔的,那东西,忘了叫什么名.总之4S店都有卖,现在也挺流行的,如果你觉得科鲁兹1.6MT的动力不够,按我上面说的改善一下,改完绝对变成另一台车,如果改完之后还不够的话,那马三1.6和翼神1.8也不会好多少呐,-----------------------------------------------------------------------------如果买马三 ,要么就买2.0MT,要么就买1.6AT买翼神也是要2.0MT,如果资金允许就豪华版,如果资金不足就低配版,如果1.8.那最好就1.8AT高配版,马三1.6和翼神1.8都属于买菜车,在动力上也没多少优势可言,.这两车对比科鲁兹的最大优势,在于悬挂,都是前后独立悬挂,--------------------------------------------------------------------------------马三后4连杆,弹簧减震分离的设计,悬挂设计的本身,是倾向操控兼顾舒适性的设计,出厂时却调得很硬,.操控是提升了点,可惜牺牲了舒适性,.有点得不偿失的感觉,..马3的油耗是这三车之中最低的,车重也是最轻的,前后左右配备防撞粱,MAIPAS吸能车身结构.动力方面,1.6的动力表现还可以,,油耗更低一些,全系配备随速转向系统.和DCS车身稳定控制,底盘和悬挂的调较略好一些,发动机也略作调较相比旧款,操控性的提升不大,但整车开起来比 ... 展开 旧款稳定,悬挂也不再那么硬,(但还是属于比较硬的)过弯变得更流畅稳定,动力输出显得有所收敛,倾向稳定的动力输出,总的来说算是不失不过,也算是不错的车,个人认为比较适合一般的家庭用车或商务用车,-------------------------------------------------------------------------------------------------翼神是后5连杆,前后带稳定杆和副车架悬挂本身是完全倾向操控性的设计,出厂时却调得很软,舒适性不见得提升很大,.不过整车操控性在同级车中算是比较出色的,..可惜原装的轮胎太垃圾,.急弯的捉地力明显不足,最好换轮胎,这车是粗糙的装配,没有精湛的工艺,没有华丽的装饰,也没有舒适高档的享受,发动机留有很大的提升空间,刷ECU能提升十几匹马力,不过油耗也会提升,整车的操控感受,显得干净利落,加速流畅有力, 但原车还是不够理想,要改装调较一下,才能发挥出真实性能,--------------------------------------------------------------------------------科鲁兹的后悬挂是扭转梁式半独立悬挂,这种悬挂使得整车惯性拖尾,这种惯性的拖尾会产生很大的类牵引力,对与一般的驾驶用户来说,会感觉更稳定,特别在高速大角度过弯的时候但是惯性的拖尾不利于小半径转弯,速度也会慢一些,不过这种设计本身就是以稳定为主的,减震和弹簧是分离式的设计,这种设计就更倾向于舒适性,方向盘是电子助力转向,街道行驶的转向会更轻松, 科鲁兹的装配工艺很好,车重略重一些,.在油耗方面会高些内饰的款式比较动感,座倚柔软,坐着感觉更舒服,外观的车柒感很有质感,整车的做工也马3好,比翼神好很多,这车的动力还算过得去,操控性能就一般吧,但也足以一般的街道行驶啦科鲁兹总的来说,整车更倾向平稳的行驶,和更为舒适的驾驶感受,----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------总结一下,马自达3星骋1.6MT动力一般,操控还可以,油耗略低,各项性能比较均衡,缺点:悬挂偏硬,动力输出偏向"斯文型" 这车的外观和动力输出的线性表现,都比较适合女生和比较"绅士"的驾驶习惯,----------------------------------------------------------------------------三菱翼神1.8MT动力还不错,具有一定的改装潜力,相对出色的底盘,悬挂,和操控性,缺点:做工粗糙,轮胎垃圾,需要轻改才能发挥出真实性能,这车适合比较有个性的,和喜欢改装的,或带有EVO情节的车迷,----------------------------------------------------------------------------科鲁兹1.6MT 外观帅气,做工优秀,内饰精致,整车催于稳定和舒适的驾驶,标准家用车,缺点:加力偏软,油耗出众,如果你不太在意油耗的话,那科鲁兹是不错的选择,它会给你更舒适更高挡的使用感受,说明一下,科鲁兹加力偏软的问题:(一般在市区的加速是足够的,不会觉得慢,只有在高速的时候才会明显感觉到加速不给力)----------------------------------------------------------------------------最后还是那句话,最重要看自己更倾向哪种需要,或是更喜欢哪种风格,款式,只要是适合自己的车,那就是好车啦....^3^ 收起

楼上连名字都不敢公开的车黑，您要搞清楚，撞击是分角度和速度的，一辆高速行驶的摩托车正面撞击一辆静止汽车的侧面，这能说明大众车不够结实吗？您试试换辆日系车看看，我估计这辆摩托会直接穿过去.....去网上找找，铃木的天语 车门曾被烟花击穿过。车内人员直接死亡。 基本了解楼主的选车条件，15万以内、自动挡、有天窗、油耗不高，且最好是三厢。 首先，跟楼主您分析下这三部车： 英朗有三厢版本，代号为GT，1.6自动挡价格比两厢版高3000元左右。 英朗油耗高的原因一是在于它的车重比较高（1.4吨），二是在于它的动力一般（仅1.6），三是那个6挡自动变速箱（虽然6挡还算先进，但是与动力系统的匹配差强人意，总是有拖泥带水的感觉）。不过也正因为车重的原因，它的高速稳定性非常好，180以内绝不会有发飘的情况，欧美车的底盘一般都非常扎实。 再说说思域，此车不仅车身单薄，且无后防撞钢梁，一旦发生追尾，后排乘客无安全保障。虽然省油，但是楼主您想想，钱能比命重要？您能买得起十几万的车， 说明楼主起码是个会赚钱的人，只要人平安，迟早还会赚更多，何必为省下几个油钱，而增加自己和家人的行车危险性呢？再加上思域的车身较轻，一旦跑起高速，别说180，就150也会飘啊。 科鲁兹就更不用考虑了，这辆车的动力系统和英朗一样，所以自然也是油老虎，雪佛兰和别克同是通用旗下品牌，它们的差别在于档次、用料和做工，雪佛兰比起别克，档次要差得多。雪佛兰国产的最贵车型就只是科鲁兹和景程了，价格还不如别克英朗这款入门车型。所以就算您不买英朗，也没必要买科鲁兹啊。 综上所述，如果硬是要在这三部车里面选择，我建议楼主选别克英朗1.6自动三厢版。 另外，我再推荐几款车您看看，同样也是自动挡且带天窗，提醒楼主，鱼与熊掌，不可兼得，但宁选熊掌不选鱼。 1、高尔夫 2011款 1.6 自动舒适型 车身价格13.68万左右 源自德国的一汽大众，应该不陌生了吧，德国车的安全性在这个价位上基本没有什么可挑剔的了。全车身激光焊接，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，操控非常不错，高速行驶稳定，富有驾驶乐趣！市内油耗在百公里7升油左右，油耗算低的了。 内饰做工一流，中控旋钮手感也没得说。 车内配置有电动天窗、正副驾驶座气囊、前排侧气囊、倒车雷达、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前雾灯、车窗防夹手功能、后视镜加热、后视镜电动调节、后雨刷、方向盘上下前后调节、行车电脑显示屏、后座出风口、16寸铝合金轮毂等。 高尔夫的自动挡车型装备了7速DSG双离合变速器，它是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，是德国大众的专利技术，摈弃了液力变矩器，采用电脑控制的干式双离合器结构，消除了液力变矩器的传动损失，传动效率极高，无论加速还是减速反应迅速直接，反应速度比手动挡有过之而无不及。换挡平顺程度大大超过6档或4挡手自一体变速箱。同时也将油耗降低到手动档的水平。 配置有电动天窗、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、车窗防夹手功能、防紫外线隔热玻璃、后座出风口、后视镜加热、座椅高低调节、腰部支撑调节、正副驾驶座安全气囊和前排侧气囊等。 高科技操控配置配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、上坡辅助。牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助在很多20万左右的日系车都没有。 2、一汽大众的新宝来 2011款 1.4T 自动舒适型 车身价格13.98万左右 同样也是大众的车型之一，定价比高尔夫要低，悬挂方面比高尔夫差些，但车内空间表现比高尔夫要更好些。这部车同样也装备了大众最新科技“蓝驱技术”，其中有7挡 DSG双离合自动变速箱和1.4TSI涡轮增压直喷发动机。油耗市内百公里只有7升左右。 TSI是一款涡轮增压的直喷发动机。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。排量只有1.4，但动力已经超过了大部分1.8排量发动机的水平，而它的最大扭矩甚至比2.0的马自达6还大！油耗却很低。 DSG双离合变速器同上面介绍的高尔夫一样。 全车身激光焊接工艺，配置有电动天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、16寸铝合金轮毂、倒车雷达、6喇叭扬声器系统和4个安全气囊等。 高科技操控配置同样配备了ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、上坡辅助。 3、东风标致408 2010款 1.6L自动舒适周年纪念版 车身价格13.29万左右（天窗可以加4000元选装） 这款车刚上市不久，款式绝对新颖，比上市已久的307要大气好看得多！轴距也非常有优势，车内空间在这个价位上属中上游水平！底盘由著名的PSA调校，PSA集团的后轮随动转向技术（PSS）完全的弥补了后轮的半独立悬挂于完全独立的差别。在这个价位上除了福克斯，没有哪款车有408的悬挂调校的好了，您可以去试驾下，就能很准确的感受到PSA集团在悬挂上的功力。！油耗方面百公里也仅在8到9升油之间。 法国车在安全性方面做得不错，我朋友就买的这车，前段时间撞过小货车都没什么损伤。车身刚性很足！ 配置有16寸铝合金轮毂、倒车雷达、DVD系统、GPS导航系统、中控台彩色大屏、车窗防夹手功能、后视镜加热、座椅高低调节、正副驾驶座安全气囊等。 4、东风雪铁龙 世嘉 2011款 两厢或三厢 2.0自动劲雅型 车身价格12.58万左右(天窗同样是加4000元选装) 外观没得说，大部分人看过都觉得很有型。世嘉这车操控不错，同样由PSA集团精心调校，拥有WRC冠军血统的世嘉还是让驾驶者享受到它骨子里欧洲操控风格。 新款的PSA RFN 10LH3X发动机动力更是惊人，最大扭矩竟然达到200牛米，这在同级别的发动机中属于领先位置。 世嘉造型融合了法国汽车特有的浪漫情调，充满活力的前脸，镀铬的双人字标和发动机舱盖线条极富表现力，飞去来器型前大灯与发动机盖、车身两侧交相呼应。后尾灯与车尾浑然天成，尾部线条显得流畅圆润。流线型的车身设计更加突出时尚优雅，同时又不乏和谐大气。 配置有倒车雷达、定速巡航、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、16寸的铝合金轮毂、车窗防夹手功能等。 操控配置配备ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA。 有什么问题可以给我留言，我会尽快答复您！