天语SX4操控性和稳定性怎么样？

挺好。没啥毛病

我开天语SX4一年多了，感觉驾驶坐姿高，视野开阔 ，而且轮胎抓地性能突出，在驾驶中可有效保证行车稳定性 ，所以天语SX4在操控和稳定上还是比较另我满意的。

在国外，这个级别销量最好的是雅力士，其次是飞度。可惜的是国内不认雅力士的“小模样”，将一款内在素质最强的小车抛到每月只有1000多台的地步。 一、雅力士使用与卡罗拉1.6相同的双VVT-I发动机，这是自然吸气是最先进的发动机；也是10万元级升功率和扭矩值最大的小车之一，也是除威驰之外时速最高的1.6L车；加速表现不低于任何一款量产1.6L车；还是世界十大省油小车之一，是10万以下车C-NCAP安全碰撞成绩第一名47.1分，也是欧洲NCAP小车碰撞试验第一名，这个成绩在目前16万以下中级车里也是最优秀之一；丰田车本身就是以质量稳定见长；但雅力士的不足是后备箱很小。这几款车空间，前后排头部空间由大到小依次是：雅力士、骐达、飞度、SX4。横向空间由大到小依次是：SX4、骐达、雅力士和飞度相同（仅比骐达少0.5厘米）。纵向腿部空间由大到小依次是：骐达、飞度和雅力士相同、SX4。 二、飞度整车技术比较先进，发动机与骐达、SX4均带有可变进气系统，但这是目前中级以下排量升功率最大的发动机；油耗很低，与雅力士相当，5速自动变速器很先进；是10万以下C-NCAP安全碰撞成绩第二名46.4分；同样，本田车也是以故障率极低为强项。不足之处是1.5排量中价格较高。 三、骐达是这个级别日系车中最受国人欢迎的车，月销量很大，骐达本身定位中级车，只是价格略低而已，因此，骐达的外形、空间、降噪和舒适性等综合表现优于紧凑型车。同时，这款车在节油、动力、质量稳定性等方面均有相当的实力。不足之处是安全碰撞四星级。 四、SX4是这里唯一的CROSS跨界车，较高的视野、底盘有着普通轿车不具备的运动特点和道路适应能力；同时，其个性的外形也吸引了不少朋友；作为一款看上去较大气的车，价格并不算贵。SX4与上述车相比，属中低转速发动机，因此，时速在100公里以内时加速有力，但时速超过100公里后动力一般。与上述车相比，SX4在做工、降噪、油耗方面略显不足，同时，这也是一款安全碰撞四星级车。 综上所述，雅力士性能突出，飞度技术占优，骐达适用最广，SX4运动最好。建议你通过自己的试驾对比体会。 目前，国内汽车没有发现无前后防撞梁的车，下面是雅力士的后防撞梁照片：