雷诺Clio到底怎么样

那叫强词夺理。很少有车说没备胎的，sls，veyron这类的是没有，因为这帮人有直升机。但是clio没有？备胎不会是17寸的，备胎一般也就是14-15寸的小小的，细细的胎。但是车里工具那里没有备胎的地方，就说明没有。有的话就说明他们给拿走了。其实不需要。你去买一个叫fix-a-flat的罐子，如果扎了，一喷就可以了。开去修轮胎的。省事儿，还省油，因为你不用开着备胎天天的

综述：副驾驶前面的柱子，过坑洼地出异响另外油箱有两次自动打开，并且加油的时候，经常不能一次就打开最后，关尾箱的声音没以前那么脆了悲剧不过，不后悔买索八

一款经典的小跑车，世界著名，世界改装车大会也经常见到，性能很好，极速有点低，送给女性不错哦! 你的同学可真有钱啊~

压缩比定义　　内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值，是内燃机的重要结构参数（见图）。活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为燃烧室容积，用Vc表示。内燃机的压缩比ε为　[1] ε=Va/Vc ε 为几何压缩比，它表示活塞从下止点移动到上止点时气缸内气体被压缩的程度。活塞位于下止点时进气门或进、排气口尚未关闭，故有时须用有效压缩比ε0的概 念。ε0指内燃机进、排气门(口)开始全部关闭瞬时的气缸容积与气缸压缩容积之比。凡未经特别指明的压缩比均指几何压缩比。压缩比对内燃机性能有多方面的 影响。压缩比越高，热效率越高，但随压缩比的增高，热效率增长幅度越来越小。压缩比增高使压缩压力、最高燃烧压力均升高，故使内燃机机械效率下降。汽油机压缩比过高容易产生爆震。柴油机压 缩比过低会使压缩终点温度变低，影响冷起动性能。压缩比能使内燃机排气中有害成分（如NOX、烃类、CO等）的含量发生变化。现代柴油机的压缩比一般在 12～22之间，但超高增压柴油机的压缩比可低至8。几年以前，汽油发动机的压缩为6～10，但如今普遍都在9~12之间。