K3到底怎么样

看你和什么车款对比了准确的说 K3 偏家用 但是带了点欧系味道 操控还是可以应付 不过驾驶极限不高和同门兄弟朗动对比 悬挂稍硬了点 路感更清晰 这点对驾驶操控还是有帮助的还有就是底盘也更扎实些 高速稳定性较朗动更好些 不过受限于悬挂的行程较短走烂路还是不够从容 这点和朗动一样其次 因为韩系 把大部分的造车成本都填在了配置上 所以做工用料不会太好K3 内饰做工 塑料感比较强 不过算精致 静音表现也不算太好 这点和同级对比 差不多和新福类似 和英朗这种同级标杆比不了 内饰做工也如此动力 偏向日系风格 起步轻快 低转动力出色 高转后略乏力 动力信心不足因此 低转低速下的K3 行车质感和本田思域很像 高速后动力信心不如思域底盘 从扭力梁的规格看 自然也不能和同级标杆的新福对比了 驾驶极限和乐趣低了很多综上 K3 性价比不错 配置好 家用代步足以应付 当然 小怡情下底盘操控也可以应付不足就是做工不是很高级 静音一般 底盘操控极限不高 悬挂行程短 滤震略带零碎感价格方面 估计观望阵子还有降价空间

我是开K5的，所以。大概我最有发言权。唯一的缺点就是不保值，性价比高，做工K3比K5好，嫉妒。。。动力1.6就够用，1.8没啥大必要。基本没什么小毛病。最主要的，因为合资公司不一样，虽然K3跟朗动一个平台，但是，用料做工比朗动好，可是。。品牌问题没有朗动保值

我是开K5的，所以。大概我最有发言权。 唯一的缺点就是不保值，性价比高，做工K3比K5好，嫉妒。。。 动力1.6就够用，1.8没啥大必要。 基本没什么小毛病。最主要的，因为合资公司不一样，虽然K3跟朗动一个平台，但是，用料做工比朗动好，可是。。品牌问题没有朗动保值

唉我实在是无语了！ 首先声明：我开的是起亚K3MTGLS。我建议楼主：用途决定车型。 欧美：老牌的工业强国，技术比较新：比如激光焊接等等。 日韩：后起之秀，经济耐用 国产：性价比较高，但整车性能及工艺不够稳定 安全性：欧美和日韩的设计理念不同。欧美趋向硬碰硬；日韩是溃缩式吸能。至于“纸糊”太过夸张，没人赶开着灯笼出来。 如果您是国道、高速比较多，建议考虑欧美，比如世嘉、宝来，价格肯定比K3略高（都是1.6自然吸气的） 如果您是城区较多，可以考虑K3。 细说一下K3。K3的外观没得说，我也很喜欢。动力总成，搭配的比较不错。但是一档起步比较肉，个人感觉是档位限速的问题，一档就开不了很快。高速超车，略显力不从心；路感比较好，时速120还是很稳健的。 K3高配以下只是标配ABS+EBD；只有顶配1.6和1.8标配ESP什么的。 空间方面世嘉、宝来相比，K3是轴距最大的。在紧凑型轿车中，比较令人满意。 至于安全性：别太迷信ESP，肯定是有用；但是能有多大用，谁也说不好。就像气囊一样，必须得有，但最好一次别用。自重K3和世嘉、宝来也相差无几，所以只要不超速，“飘”——不至于。 油耗：K3还是比较省油的，我的车基本在7~8/百公里左右，我师傅的世嘉9~11/百公里；相差也不是特别多。 最后，请您不要选择日息品牌，谢谢！