长城和江淮哪个好

两车区别明显，虽然都只是两驱的SUV，离地间距也相差不多，但瑞鹰为轿车底子，两驱版为前驱，哈弗为传统的大梁车身，两驱版为后驱，如果长时间行走颠簸烂路的话，推荐哈弗。

哈弗是自主的 瑞鹰是现代补偿江淮送的一款‘圣达菲’哈弗有大梁 这个很重要 是跑烂道的必须 也是越野的必须瑞鹰是轿车底盘 现代发动机 都市还可以城市跑可选瑞鹰 低价位的韩国车长途土道可选长城 毕竟皮卡起家的它比较厉害 非承载车身抗造但是哈弗的小毛病多点 推荐2.5TCI 【柴油供应没问题】瑞鹰买汽油的另外保有量是哈弗多 瑞鹰很少 售后吗 都挺一般 关键是4S店服务人员的问题总体是哈弗好点 但你要忍受他那个屎黄的内饰 哎..汽油哈弗没什么力量 不过城市跑不错 4G69发动机的

车辆的生产除核心技术外，以采购管理和生产组装为主，车的质量看的是内部管理的标准是以及标准的控制水平是怎么的。中国的车市一共才发展了20年，进步是显而易见的。两家车江淮的质量强一点，但都不是国产车的中佼佼者。长城在业内素有重SUV，轻轿车的美誉，轿车的质量投诉名列前茅，江淮去年315晚会上被曝光以后，销量一落千丈。两家在国外市场上销量也是了了。中国人多数人不懂车，不知道车是怎么造出来的，所以营销上特别擅长的企业，容易占据一些主动。当他们自身的质量与销量不成比例的时候，往往会在媒体的围追堵截当中，被打回原型。所以，你可以看到，长城正在倒霉，这也怨不得别人。研发投入少，高层、技术人员流失严重，工资水平底下、军事化管理、缺少活力，都是制约企业做大做强的硬伤。江淮的车皮、车体主梁结构生锈问题，暴露出了两个问题，偷工减料，一次充好(用便宜的钢板代替镀锌板）二是，过程管控能力薄弱，导致，不该生锈的生锈了（如果防锈做的好，普通钢材同样不会在短期内生锈，不是什么特别厉害的技术）。所以说，把员工当成奴隶的企业，不会有好的执行力，内部管理上肯定是不达标的。江淮没有把员工当成奴隶，企业的内部管理上也是有问题的。所以说这两家都不是中国车企业的佼佼者！

江淮除了和悦RS，对于小排量的，就不如长城了!! 炫丽整体都比和悦要强!!我说的是 1.3的，貌似炫丽都是1.5的吧 另外，说到长城，我觉得，凌傲不错挺好看的，平台和炫丽的差不多，但配置上高很多!性价比不错 c30更大气，适合30岁以上男士，当然红色的，女士开业很好看!只说长城