吉利汽车吉利EX7到底怎么样

这款车暂时还没上市，最快要等到五月份。 作为吉利着力打造的高端品牌，帝豪车型在设计和工艺质量上确实体现出了很高的水准。从帝豪推出的两款车型EC7和EC8看，吉利对帝豪产品质量的把控是非常严格的，吉利将长期积累的造车经验用在了帝豪车型上。帝豪EX7的主要竞争对手包括即将推出的长城哈弗H6、奇瑞瑞虎和北汽域胜007等车型，相比擅长制造SUV的长城和北汽，帝豪还属于初学者。但是凭借吉利多年积累的造车经验以及成熟的造车理念，外加精致的外观/内饰设计，将会很容易获得消费者的青睐 定价方面，是帝豪应该考虑的，虽然定位于吉利旗下高端品牌，但是自主品牌的高性价比优势是不容忽视的。以奇瑞新瑞虎的价格做参考，定位略高的帝豪EX7的价格如果控制在13万元之内，将会是一款极具竞争力的车型

外观方面，吉利GX7外观由意大利设计大师乔治亚罗负责打造，前脸颇有几分丰田RAV4的味道，上下进气格栅与中间的黑色保险杠形成一个大嘴的形象，设计饱满大气。 尾部设计圆润简练，有点类似于轿车的设计风格。 车身尺寸方面，全球鹰GX7尺寸上比自主的奇瑞瑞虎车型略大，与丰田RAV4相当，轴距达到了2660mm，长宽高分别为4600mm、1855mm、1720mm。最小离地间隙172mm，座椅布局为“5+2”模式。 内饰方面，根据之前曝光的谍照，这款车的内饰和配置都是走实用路线。绒布座椅和并不花哨的内饰布局，很清晰的暴露了这款车的定位。 此外，这款车的方向盘与EX7一模一样，只是GX7的方向盘并没有采用多功能方向盘的配置，中控上也没有多功能彩色液晶显示屏。而平铺的地板为后排中间的乘客提供了更多的舒适性。 动力方面，GX7将会搭载1.8L、2.0L及2.0L柴油发动机，1.8L车型将匹配5MT变速箱，而另外两款车型将搭载6MT变速箱，并且2.0L汽油版自动挡车型将采用更加先的7速双离合变速器，这款双离合变速箱技术来自吉利收购的澳大利亚自动变速器公司DSI。