吉利远景怎么样

油耗：油耗在6.5左右，还算满意！保养：今天2015年10月8进行首保，4S店工作人员服务态度还行，就是（大家要注意了）换机油时用的是（黄壳子）SJ机油，我及时通知工作人员换成SL（蓝壳子）机油。售后：售后服务还可以，我的车是2015年4月份出厂的，买的时候是2015年7月底，多媒体系统老是提示系统错误，第一次去让我再用一用，第二次去坐的首保，我又提出了这个问题，一个姓余的技术总监叫人给我换了一个新的，马上就好了，连手机互联映射（没声音）也解决了，值得感谢余总监。质量：国庆去了一趟临汾，来回走的是高速，车子在高速上跑120迈，车子很稳定，不错，回西安的时候，开的挺快，试了一下车子，真棒！！！时速160迈，稳当，好！不过不建议大家开这么快，现在想起来，有点后怕，还是保持120迈左右最好！生命要珍惜啊！其他：让我们为国产车加油，吉利加油，争取中国销量第一！！！优点：车辆舒适性还可以，配置比较丰富，动力还可以，储物空间不少。对比了国产车和合资车，远景是最好的，有以下优点，1、双铝发动机 2、国V排放标准 3、四轮碟刹 4、205的轮胎 5、导航+倒车影像+多媒体互动+7寸屏幕 6、前后中央扶手 7、我觉得最有用倒车雷达带数显距离（屏幕100CM...）多少显示 别的车见的不多.......等。 满意噢！缺点：空调的旋扭指示灯不清晰，如果改行绿灯就好了，现在的黄灯看不清楚，爬比较陡的山的时候，动力有些不足，（我是在霸临路、沣峪口、大峪水库测试的）。有些时候还得用1档爬山，不知别的车1.5L排量的怎么样?外观：整体外观还可以，比较大气。内饰：做工还过的去。空间：内部空间还可以，后排座就是中间凸的比较高，不知什么原因？后备厢存储空间挺大的，家用够用了。配置：国产车里面配置是最好的，我对比过F3、力帆、奔腾B50、长安悦翔V3和V7、奇瑞E3和凯翼 、众泰Z300 长安CX20、东南V3......等 2、合资车雪佛兰赛欧3 1.5L 、韩国现代瑞纳1.4L手动、起亚K2等.......最终选择吉利远景手动精英型。动力：在城里开还行吧！操控：操控性不错， 适合男性开，因为方向盘是机械助力有点沉，车辆稳定性不错，车身重1.21T。油耗：因人而宜，根据开车的熟练程度而论，我个人觉得还行吧！舒适：还不错，减震有点硬，开窗户开车的话，胎噪声音大。座椅舒适度还行。

　　不要以为沾上个沃尔沃就算为吉利镀金了！“小船拉航母”的结果可想而知！　　派克笔当初可是奢侈品，也是身份的象征，降价以后有什么效果？大富豪们不再对它感兴趣了，而普通小商贩还是不会购买它；　　宝马和奔驰国产以后有什么变化？销量没有见得突飞猛进吧？有钱人还是会选择购买纯进口的高档车，反而会因为它们是国产的而放弃；钱不多的人，即使国产后这样的品牌还是买不起。所以，就沦为了所谓的“高不成，低不就”！　　更何况，沃尔沃再怎么降价，也取代不了日系车。都知道沃尔沃和悍马很安全，为什么都还是频临破产；而日系车却能一直畅销世界！因为，买汽车毕竟不是买装甲车，安全虽然也很重要，但还不是唯一的重要因素。对于家用车来说，省油、操控性、价格等也都很重要。　　中国企业因收购而拖垮企业自身的不胜枚举。虽然现在吉利的行情不错，但往长远来看，前景不会怎么乐观。中国一直不乏世界500强企业，但长青树不多见。现在吉利可以靠着中国经济不错的大背景下快速增长。但没有好的产品质量想要做大做强，放眼世界任何一家企业，找不到！何况盛极必衰，你不可能永远都能有这样的增长环境的。　　收购之后，也不一定能掌握其核心技术，也不一定能够吸收消化得了。你能买到人家的企业，但你不一定能留得住人家的研发团队。中国留学生学成归国的比例还少得可怜呢，想要留住外国专家们谈何容易啊！否则，F1的领奖台怎能会没有中国汽车的身影？即使能掌握其技术，老百姓也得不到太多实惠，照样不会太便宜。因为，一是现在像铁矿石等原材料价格不断上涨；二是现在各厂家车价都已经压的够低了，基本已经没有太多的降价空间了。像当年18万多的化油器普桑都降到电喷7万多了。不要以为国产的就特别便宜，当年夏新、波导、TCL...等等国产手机刚上市的时候不也照样卖到三四千？跟合资品牌相差无几。现在不是它们良心发现不想卖高价了，而是低价也没人买了！中国的企业家也没有你想象中那么仁慈的！　　不要看现在自主品牌也很活跃，政府也是大力支持，但只靠低价而掌握不了核心技术，早晚还是会被市场所淘汰。跟手机市场一样：当年自主品牌政府也很支持，也曾经占据了市场半壁江山。什么夏新、波导、TCL、康佳、海尔、海信、CECT、金立...等等。销量直逼诺基亚、三星、摩托罗拉，价格也不低，我也曾经花过2700多元买过夏新A8。可你现在再看看国产品牌手机，基本已经丧失正面战场的抵抗能力了，而只能辅助一些坑蒙拐骗的手段去后方打游击了。　　汽车也一样，早晚洗牌过后，你会发现，到最后能生存下来的，除了合资品牌，还是合资品牌。扩张的生产线早晚也是为人家贴牌生产做铺垫的。红旗当年那么优秀，来了个破桑塔纳就把红旗给彻底打败了，现在即使你想买红旗，你看想找到卖红旗的容易不？更何况现在的山寨品牌汽车还不一定能胜过红旗呢！更何况现在比桑塔纳好的世界名车比比皆是！　　所以，没有核心技术、质量上不去，靠政府支持也没有用。美国难道不支持福特和通用么？不遗余力的去整治丰田，本田。但照样还是本国车企频临破产，而挡不住日系车的一枝独秀。　　俗话说：瘦死的骆驼比马大！连福特这样的超级跨国汽车企业巨头都扶不起来的沃尔沃，吉利想要扭转乾坤，谈何容易啊！汽车企业收购以后不成功的案例更是比比皆是！　　所以再次的洗牌，破产重组是迟早的事！　　再来回答你第二条问题：　　价格差不多的车，自主品牌都差不多！合资品牌都比它好！

远景(参数配置 图库)最初的设计是1.8CVVT的发动机，市场口碑也蛮好的，但是“形势比人强”，自从国家发布了1.6L以下优惠政策后，作为自主品牌的大厂———吉利也要顺从民意了！不过作为A级车，1.5L的动力配置是没有问题的。这样一看，上牌时既省了一半购置税，其后使用也省了油费，这也是双赢的策略。 吉利远景1.5CVVT内饰 　　一样采用自行研发的CVVT技术 　　吉利远景新加入的这款排量1498cc的四缸引擎，跟1.8L远景一样采用吉利自行研发的CVVT技术，运用国际领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，目的是为了增强新车的燃油经济性，理论油耗100km/h仅为4.9L左右；在动力输出表现上，这款发动机的最大功率为78kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。实际试驾中，这款引擎在中高速表现不错，转速攀升迅速，加速力道充沛。 　　五速手排变速箱换挡清晰明辨 　　与之配置的五速手排变速箱齿比给人的感觉换挡清晰明辨。排挡头设计合乎潮流，看上去不但美观，而且实用性不错。另外，新车的离合踏板有点高，但弹力适中，不难掌握；油门踏板的回弹力和比例感不够好，使得踩油门的动作不容易做到线性，需要点时间去适应；刹车踏板的头段偏软，制动时不容易有突兀感，但紧急刹车时需要提前刹车；方向盘的转向感比较轻松，但回中力很弱，在弯中也谈不上精确的指向性，同时，新车在高速行驶中底盘的隔音也还有升级的空间。乘坐舒适性方面，吉利远景偏向舒适的避震器设定及高刚性的悬挂结构，高速行驶过程中四轮的贴地性不错，弯道中碰到起伏或坑洞，也不会有明显的漂浮感产生，侧倾也不是特别厉害。 前大灯 后视镜上的转向灯 　　座椅跟合资产品相比还有距离 　　吉利远景的车身尺码不大，轴距2602mm、车长4602mm，前悬及后悬长度适中，通过空间上的灵巧运用造就这样一部中等车身、大空间的家庭轿车。车室空间比之前试驾过的吉利金刚(参数配置 图库)进步许多。试驾车标准配备的丝绒材质座椅，实际乘坐的包覆性跟合资厂家的产品相比还有一定距离。座椅可作前后上下调整，操作起来简单实用，前排座椅不会产生头部有压迫感的问题，但后排座椅如坐进一位中等身材的乘客，头部距离车顶不足一个拳头，稍微显得挤迫了一点。 　　优点：动力输出、操控表现比预期要好，6.18万元起的定价，对于追求经济性的消费者有较大吸引力。 　　缺点：座椅的实际包覆性跟合资厂家的产品相比还有一定距离。

楼上的只说了远景的优点，我想既然楼主来这提问，你说的这些他肯定知道的差不多，建议说点远景普遍出现的小毛病，这样让大家更加的信服你的回答， 远景毛病确实有，主要的通病就是冷车起步顿车现象！就像加不上油的感觉，还有就是，新车档位难挂，很涩！新车油耗比较高，一般都在8-9个最低，好多人都说油耗高，但是新车磨合期这也是正常的油耗，新车的通病暂时就这些，其他的每个车都有不一样的毛病，比如升降玻璃不管用了，转向灯不亮啦，还有怠速忽高忽低等等，说了这么多毛病其实我还是很喜欢这车的，配置高，空间大，主要是钣金好，很安全的一部车，但是就是少不了跟4S打交道！呵呵 实话说我当时确实看中远景了，差点就交定金，后来回家后天天上汽车之家看论坛，后来就不敢买了，选择了赛欧！赛欧车型小，但是车身流线好，质量好的多，就是配置低，这对于我一上班族来说无所谓，只要毛病少就可以了，我天天上班可没那么多时间老去4S磨牙， 怀疑我车黑的可以看我以前的回答！