中华酷宝跑车好不好

你好，价 格： 12.89-16.95 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4488/1812/1385mm 排 量： 1793-1834 cc 原产地： 中国 所属： 中华酷宝 理论油耗： 6.1-6.2 升/百公里 优 点：真正意义上国产第一辆跑车，乔治亚罗设计车身配以华晨自主研发的1. 缺 点：工艺质量有待进一步提高，2+2的座椅布局牺牲了后排乘坐舒适性 综合评分：9.1 外 观：9.4 内饰：8.9 操控：9.3 安全性：9.1 油耗：9.2 品牌：8.8 中华酷宝系列介绍 中华Couper轿车是目前国内首款为国人量身定制的高性能运动型轿车,中华Couper无论在外型还是技术性能方面均处于前列。中华Couper设计前卫奔放，动感十足，正面是华晨标志性的“中”字型脸谱，沉稳大方；车身弧线充满张力，线条流畅自然，简约时尚，犹如蓄势待发的猎豹，狂野迅猛。外观　刚柔融合 酷宝最吸引人的车身部位在车尾与侧面线条。侧面，较长的发动机舱盖线条颇有力道的向上撩起至车顶，而后又优雅的收于车尾，刚劲与柔美被很好的融合于车身线条之中。从正后方看，会发现有几分宝时捷的身影，线条收放自如，下盘稳健，似有一股强劲力量蕴藏其中。其前脸令人觉得少了几分凌厉之势，与整车强烈的运动风格不能很好的相融。 内饰　质感颇佳 　　车内被黑、白、灰色调成功的营造出跑车的味道，用料算不上高档，甚至有少部分骏捷身上饰件，但整体拼合整齐、质感颇佳，不会给人以粗糙或廉价之感。无框车窗为跑车的要素之一，在这辆车上有着上乘的做工，关窗后密封性完全令人满意。其音响系统令人称道，在这个价位的自主品牌车上很少有如此音质的音效表现，这一点很好的讨好了年轻人。 　　操控　扎实易控制 　　就操控表现而言，恐怕目前上市的自主品牌车型里很少能和其争锋。不论在弯道还是直道，酷宝都极易控制，特别是在高速入弯时，其转向与循迹性能给人以十足的信心。记者在深圳的赛车场试驾时发现，在车内四人满载的情况下，以50到60码的速度连续过S形甚至180度弯道，在这种极端的行驶状态下，酷宝依然保持很好的可控性，有着扎实的底盘表现，其米其林MXV8轮胎的侧向抓地力令人叹服。 　　1.8T发动机动力输出平顺有力，但在低速阶段的加速力没有想象中来得迅猛，反而在速度达到40码以后加速感颇佳，并线、超车颇为自然，但在高速阶段，对于路噪的控制酷宝还需提升。

好这个东西是要看对比角度的。。。 中华酷宝这个车总体来说还不错，但是仅限于1.8T。。。普通1.8的用的是三菱的发动机，相对不太好。。。而1.8T是中华有自主产权的发动机，动力输出功率非常优秀，照常理来说，1.8T发动机的功率输出相当于2.4排量的发动机，但是中华酷宝的这款1.8T发动机的功率输出却超过了奥迪2.4的发动机，可谓十分强大。。。 酷宝的另一大卖点就是底盘，底盘为保时捷调校，这个价位的车型来说，还是十分引人注目的，相比你所对比的这些车型，酷宝的悬挂系统更具运动性。。。 当然，酷宝也有一些缺点和弊端，上面说了两大优势，那么下面说说两大劣势。。。 酷宝系列里，除了6MT的车型外，其余的几款车型的变速箱，普遍不能把如此强大的发动机输出功率有效的传递到轮胎上，也就是说拖了发动机的后腿。。。此为一大遗憾，据说中华为了改良这个问题，曾经尝试过使用CVT无极变速箱，但是可惜，因为销量不好，积压存货太多，因此新型配备CVT的酷宝也暂时搁浅。。。 其次还有一个个人认为美中不足的地方，中华酷宝的市场定位为平民跑车，但是分类却为A级紧凑型轿车，所以，它在设计上也主要针对紧凑型轿车进行设计，前置前驱的设计理念，完全不能体现跑车的运动型，当然驾驶起来自然也没有后驱车的动力感。。。 所以，酷宝这车算是一部好车，不过如果你是想买来玩玩，这车绝对对得起你的银子，但是如果你想买来代步，那你还是选科鲁兹或者福克斯吧。。。毕竟酷宝销量不高，后期保养配件都有一定问题，虽然广大车友很认同，但是在顶配裸车18万左右的价位上，消费车还是更倾向于国际品牌的。。。