现代雅科仕到底怎么样

汽车品牌之间的比较不能评感觉，更不能简单的说与日产、丰田、大众等那个品牌类似，而是要从品牌个性、品牌实力、市场反馈等方面比较之后，才能评判出势均力敌的厂商: 首先，最直观的肯定是销量数据，2008年，现代汽车全球销量超过丰田，杀入前五;2009年，现代汽车全球销售463万辆，同比增长10.7%，超过美国老牌汽车厂商福特，成为世界第四大汽车厂商。虽然从销量数字上来看，现代起亚汽车与前三甲的丰田、通用、大众仍有一定差距，但此前福特也从未将第四名的宝座让出。 从产品力的角度，我比较同意楼上的观点。现代汽车起始技术源于福特，并将这个美国老牌汽车品牌严谨、精细的工艺生产技术发扬光大，所谓站在巨人的肩膀上就是这个道理。 从企业发展思路上看，应该说现代汽车走得是一条“品质之路”，这多少是借鉴了丰田的发展思路。虽然今日丰田受尽唾弃，但丰田汽车确实创造了诸多汽车界的神话。1999年，在现代汽车深陷美国市场销售危机之时，品牌带头人郑梦九意识到只有达到丰田汽车的品质，现代汽车再能赢得市场认可。不知是否机缘巧合，2009年当现代汽车收获众多重量级奖项并被最新一期的美国《财富》杂志称为“汽车产业的最强者”之时，丰田汽车却砸了自己立下的“品质金字招牌”。 从品牌力与企业领导人影响力上看，2005年现代汽车进入全球百大品牌，与福特汽车比肩。同时，2009年美国权威汽车杂志《Motor Trend》公布的“2010年全球汽车业最具影响力人物榜单”， 现代起亚汽车集团会长郑梦九荣登季军宝座，仅位于大众汽车与福特汽车之后，同时在此份榜单上，现代汽车与福特汽车均有两位企业领导上榜，且排名较丰田(排名第9)靠前很多。从中国市场的销量情况上看，现代起亚在中级车领域的王者地位是无可置疑的。但在豪华车市场，尽管劳恩斯、新款雅科仕在欧美市场广受赞誉，例如劳恩斯2009年摘得底特律车展“北美年度轿车”的称号，但劳恩斯、新款雅科仕等现代豪华车型在国内认知度还是不够，市场份额有待提高。

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韩国什么东西都不好啦。

如果说是和奔驰宝马同级别的车比，雅克士知名度太差了。 国内有钱的人不会买他，我了解的也只有韩商坐这种车 内饰应该说还可以，质量就没了解过了，相信除了那些韩国人没几个人了解吧