凯旋三厢车到底怎么样

凯旋比世嘉长些，凯旋也有很多电子设备是世嘉没有的。 简单说，把世嘉拉长成为凯旋，把凯旋加宽就是C5。 世嘉有1.6和2.0，凯旋有2.0，C5有2.0,2.3和3.0，排量相同的发动机是一样的。

质量上没什么大问题，小问题的话这个价位的车肯定都会有些，这个得看运气，没准忘点什么没装，镙丝什么的。。因为现在三厢的还没看到有跑完磨合期的，所以还不清楚，反正两厢的是出现过后轮刹车有响声，据考证是忘了个镙丝。这样的问题哪家都会有点，但从性价比上说，现在世嘉应该是最好的了，因为我本人反对日系车，只做表面功夫，安全性不存在ING，除了斯巴鲁以外，但据说斯巴鲁性能随时间下降很快。最近我也在关注这个价位的车，是我的话现在买车肯定是它了，毕竟是WRC的常胜者，操控不用说了，神龙的底盘好也是它的特点，就靠它吃饭呢，我是沈阳的，我问过他们，说是所有型号的车都可以加ESP 4000RMB和天窗 5000RMB，跟网上写的是不一样的，沈阳是这样的话别的地方也应该一样。如果性价比好的话还有个奔腾的B50，但个人认为，发动机差的吓人，祖师爷级的，2气门，本人是接受不了，毕竟车硬件技术的更新也是很快的，但它好在6AT爱信的变速器，而SJ只是4AT的，不知道你喜欢手动还是自动，但是肯定手动性价比更好，因为SJ的MT和AT，其它一样，但差了1W1，那个4AT变速器肯定不值这个价。还有他的舒适型的网上有人算过，性价比比时尚的要好，如果自己配的话，那个差价肯定下不来，而且SJ 的真皮坐据说跟别的家比是很不错的，这个看个人喜好。最近一个月我一直在泡爱卡车友论坛的SJ专区，以上是这一个月的经验。如果LZ不是今年买的话，最好在==，因为最近1 ，2年车市场和车的技术升级会有很大变化，尤其是在发动机发面，还有1.8 2.0 的购置税也改革也不是不可能的事，现在大部分1.6的车没有CVVT，而大排量的有，所以说现在1.8和2.0的有时比1.6的还节油。建议LZ多上车友坛子去看看比在这信息来的更快。

所选类别共有5个车型 第1页 共1页 首页 | 上一页 | 下一页东风雪铁龙 我是经销商，我要报价 官方网站 凯旋 车型 经销商报价 日期 涨跌 2.0MT 精英型 14.13万-14.98万 7月12日 ↓1.40万 发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.0AT 精英型 15.40万-16.28万 7月12日 ↓1.40万 发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.0MT 尊贵型 15.68万-17.98万 7月12日 0万 发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5MT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.0AT 尊贵型 16.98万-19.28万 7月12日 0万 发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 2.0AT 旗舰型 18.48万-20.88万 7月12日 0万 发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比

一楼的纠正一下，凯旋就是世嘉的中国特供加长版，配置比较高，但是雪铁龙打错了算盘，什么档次的车该有什么配置就有什么配置，让你花20w，你会买蒙迪欧致胜还是凯旋？所以雪铁龙纠正了错误，将C4(世嘉)恢复到原有的尺寸，配置也只保留了同级别车的主流配置，这样价格就降了下来，轴距的缩短也会使他的操控性更好。价格可以参考一楼的，现在凯旋降价了。