毕加索面对这样一个不可思议的强悍茁壮、伟大狂放的艺术家,我们常常只有惊叹.其他都是惊叹之余,是曲终之后的惋惜与回味,或许还有细细的咀嚼——品咂之中的苦味和甘甜以及咸涩.在人类的历史上,有一些艺术家是难以超越的,他们本来就是这样一些强大特异的生命.这些生命仿佛有无穷无尽的创造力,一生可以纵横涂抹而不知疲倦,声域出奇地宽广,既可以放声嚎唱也可以浅唱低吟.当他停止创造的时候,也就是他告别这个世界的时刻.他们几乎无一例外地拥有一个长长的生命、漫漫的创造的历史:从很早即开始起步,直到最后才缓缓终止.毕加索最早的作品是10岁左右画出的,如14岁的《裸脚女孩》、《老渔民》等杰出的作品——仅此一条就决定了这是一个非凡的绘画天才.这个稚嫩的生命竟然对人生和世界的苦难、对世间奥妙知道得那么多那么早,这难道仅仅是“学而知之”吗?面对这样的人物,我们使用惯常的和耳熟能详的、已有的那点儿知识和经验去加以解释,够用吗?纵观他一生的无数作品,可以从中找到各种倾向、各种情绪,这些奇迹领略不完也诠释不尽.它们本身即组成一个宇宙,其中繁星闪烁,风云变幻,既有风和日丽,也有雷鸣电闪,更有惊涛骇浪.那种动人的美,让人过目不忘的最为独到的呈现与表达,简直比比皆是.我们可以一口气列举出《站在球上的孩子》、《特技表演者的家庭与孩子》、《奥尔嘉肖像》、《持扇的女子》……多到一时难以穷尽.最伟大的艺术家,他们的心底从来都是充斥了不安:怀疑自己的意义、自己的创造、自己的人生道路——他们似乎无时无刻不在怀疑.这种怀疑的结果就是艺术生涯中的无数次激变,是无头无尾的探求、大嬉戏和大玩笑,包括大绝望大痛苦;还有恶作剧、装傻与佯疯、傲世与自卑、欺世与自欺……是这一切综合在一起,让后来人去清理和辨析,去极为困难地分拣.后来人常常是不知所措的,他们也过于认真:在这亘古未有的一大摊斑驳灿烂面前也大半只有叹息,而没有能力去鉴别——他们甚至在这样的生命面前连起码的冷静都要丧失,视听失灵.这就是艺术家和受众的双重悲剧.这种悲剧没有终止.毕加索的悲剧也没有终止.有人不止一次指出他是现代绘画史上的“巨灵”,除了“野兽派”以外,几乎开创了所有潮流的先河.这似乎是一个事实.但所谓的“潮流”和“流派”就真的那么重要吗?是的,它们使当时和后来的艺术处于激活状态,它们也使各种尝试变得可信和可能.但这些就是不容置疑的成就,或者干脆就是最重要的成就吗?当我们面对一大堆千奇百怪、巧思百出,有时直接就是丑陋怪异到目不忍睹的东西时,难道不应该产生一些怀疑吗?是我们错了还是当年的大师错了?追问的结果是:大概谁都没错.是时代错了.人类对于这个时代的最好最有力的反抗,大概也就是像当时的大师那样,做下这疯癫无忌的大喧哗和大游戏了.他要随心尽情地嘲讽一番,既嘲讽自己,又嘲讽时代;既嘲讽去者,又嘲讽来者.不仅如此,他还要面对一个颠倒黑白、指鹿为马的时代,特别是一个虚荣的时代.看来一个艺术家被逼到了尽头,就偏要穿上皇帝的新衣,偏要以此为乐——他与另一些人的不同就在于他的自觉与清醒.毕加索兴之所至任意涂抹,像儿童一样嬉戏不休,上下游荡四方徘徊,进入化境般的流畅自如,实际上却是隐含了一个生命的全部悲凉无告.这儿有泪水,有傻笑,更有绝境的哀求;在他这儿等于是以歌当哭.一个天才的生命在大限面前,在那个残酷的必要来临的狰狞面前,也只有报以相同的狰狞——不,是鬼脸,是苦笑,是喜上眉梢的大快意.就最后而言,就其背后的意义来说,毕加索是消极的.他没有将一个人追求完美的努力、将这种生命的搏斗进行到最后.他以另一种方式表达了自己的屈服.我每一次看到他的不可征服的创造,就在心里发出悄悄叹息:伟大的毕加索,屈服的毕加索.
①毕加索早年的创作体现了其理想与追求,但是其后来的风格混乱,令世人难以解读②人的精神境界和状态决定其作品的高下,毕加索后期生活状态的混乱导致其作品的屈服。既应该看到毕加索作为伟大的艺术家在创作不断突破的可贵精神和对时代的反抗,也应关注其创作对于普通受众的影响,以及起创作后半期的 “屈服”。
- 天逸 C5 AIRCROSS 天逸共创版有什么变化?网上看了一下,无论是外在还是内在都没有变化?难道就是换了个名字?对比
- 凡尔赛C5 X 是有数据支持的调研结果还是无#无#的信口开合,能为自己说的话负责吗?图片已删除图片已删除对比
- 天逸 C5 AIRCROSS 关于天逸这车方向盘尺寸问题?这货方向盘大小跟4008是一样的吗?对比
- 凡尔赛C5 X 凡尔赛和荣威rx5max哪个更好,开回村逼格更高?对比
- 雪铁龙C6 会不会出创想版?看到4008都出创想版了,c6两年没换代了今年会不会出新款呢?对比
- 凡尔赛C5 X 哪位大神知道,凡尔赛车型代号是E43吗?后视镜是什么厂生产的?对比
- 雪铁龙C6 白色还是黑色好看??对比
- 天逸 C5 AIRCROSS 荣放跟共创纠结了好久,担心天逸后期发动机维修保养对比
- 雪铁龙C6 刚看到某条上说,共创版3.11日上市,那我要问的是508和C6怎么选?508的一些辅助配置比较齐全,车道偏离啊,主动刹车啊等,感觉配置比C6多谢,除了车身长度和轴距比C6小,其他差不多啊这两个车怎么选好呢对比
- 凡尔赛C5 X 凡尔赛有插电混动四驱满配吗?类似天逸插混那种对比
- 凡尔赛C5 X c6的行驶质感和凡尔赛哪个更舒适?操控性能哪个好?对比
- 凡尔赛C5 X 就是我还在纠结最低配和次低配这个东西.然后我这里销售也和我说了低配性价比最高.但是我觉得可以carplay和腰部调节还是蛮深的我心.所以我想请问下大家都买的14w还是15w然后我是苏州的.销售和我说新车一年保护中(就是分逼不便宜)大家是不是也是没有优惠..打扰大家了.谢谢!对比
- 凡尔赛C5 X 蒙迪欧价格好像也贵不了多少,但车大了一圈,2.0t的发动机,7秒破百,看上去也不错对比
- 凡尔赛C5 X 都知道钢制尾门成本要大于塑料尾门,为啥那些比凡尔赛还贵的奇骏、xc60、极光路虎,汉兰达这些车型都在用呢?难道就因为凡尔赛他是法系车,所以他不能使用?难道就因为凡尔赛他卖的比别人便宜,所以它也不能用?请问各位车友给出你们的意见对比
- 最近在纠结金牛座2.7和雪铁龙C6,哪个好?金牛座2.7T只能买2手的了,各位大神给点意见对比
- 凡尔赛C5 X 一个B级轿车,一个A级跨界车,后者高配价格不低了对比
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10