致胜海外如何

说真的，按现在大众的新家族脸谱来看，新大众CC很有可能也沿用新帕萨特和新迈腾那张脸，他俩一个三道杠，一个四道杠。我的猜测是CC很有可能是两道杠。我相信新款CC一定爆帅。CC低矮的车身牢牢抓紧地面，仿佛贴地飞行。至于蒙迪欧顶配的240匹马力，我也很留口水，不过曾经在相关媒体测试的时候，他输给了迈腾。我相信CC的运动性能一定不比迈腾差。当然了。2013的蒙迪欧一定也有升级，CC也一样。我都很期待，大家拭目以待，我更偏向于CC。因为他的定位要比蒙迪欧稍微高那么一点点。蒙迪欧的正面对手应该是新君威 还有 马自达6以及迈腾!~。当然我的衡量绝对不是性能上面高一个等级，而是研制这款车时对他的定位!~至于宝马新3系也算在内的话，如果我买得起的话会毫不犹豫的选择宝马新3系 呵呵!~其实真的没有什么地方的公路能让咱把车的极限开出来，基本上就是凭借第一感觉选，心里喜欢哪个买哪个。随便这几个车任何一款的极限，基本都没机会展现!~出色的外形 已经整体升级和布局更重要。动力总成方面，都太优秀了。呵呵!~

不差钱的话还是A4吧，后期也比较费钱性价比还是新蒙，外形算是同级别最拉风的了，发动机全球十佳，现在是大改款值得推荐

自今年3月中旬以后致胜的发动机均采用进口件国内组装的模式。CAF开头的都是国内组装的。