个人觉得这两款车不是一个类型 LX570就是豪华版的陆地巡洋舰 也就是说是非承载式车身 专业越野级别的车GL级相对来说是公路性能优越的城市SUV 如果是GL500的话 加速等性能还有城市使用的舒适度来说肯定好于LX570的 但是论越野来说LX570一定是更胜一筹当然这个价位的车来说已经是没什么好挑毛病了 看个人爱好吧
奔驰的350和570差价很大,也不是同一个级别的车型,奔驰550和570属于一个级别的座驾,350和570相比,不差钱的话那绝对是570更好,5.7排量的V8发动机开起来很给力,显得更从容,而且也有暴躁的一面,相对一般的SUV,570通过性更好,空间更大,配置也是丰富的很,但是5.7排量的大家伙油耗会比350高很多很多。 相比较350更经济实惠一些,因为350是3.0的排量,配有涡轮增压,配置也是很丰富,但和570相比还是有差距的,毕竟差了很多钱,3.0T的动力也是完全够用了,还是那句话,不差钱,那就在550和570之间选择,有能力买这样的车,一般都不会太在意油耗,所以排量大的车型,开起来会更游刃有余,350的部分车型配有空气悬挂系统,虽然科技运用的到位,但是经常的形式复杂路况,反而这些高端配置是很鸡肋的,故障率高,不如结构相对更简单,整体性能运行良好的普通双叉和多连杆的570表现出色,如果路况较好,那空气悬挂定是利器。 顺便说一下,我这里是重工业城市,大多以煤炭,钢铁为主,其中就有很多这个行业的佼佼者,前些年的普拉多现在基本上都换成了570,开GL的比较少,因为我们这边路况很复杂,这些老板大多都是需要来回跑现场,比如山场,铁厂,等等一些地方,570的表现是非常卓越的,而哪些开GL的,大多都是以公司行政级别的身份,100个以上的车型,其实也很多,还要看车主的用车需求,比如卡宴,X5X6,揽胜,Q7,大切诺基,凯雷德,QX56,领航员,和近些年流行的各种皮卡,都是很上档次,性能优越,动力,操控,舒适,都各有所长,至于安全性,570可不是十几万的日系车,相比较低价位的车型,它的安全系数是有保障的,在同级别里,虽然不是最好的,但也不是最差的,奔驰的口碑一直都很好,所以要看车主更青睐于那种风格的座驾,是更偏向于舒适兼备运动的570,还是大气干练透着商务气息的GL级,不管选择哪一款,都不会是错误的决定,因为两款车都是很不错的车型。
个人觉得这两款车不是一个类型 LX570就是豪华版的陆地巡洋舰 也就是说是非承载式车身 专业越野级别的车 GL级相对来说是公路性能优越的城市SUV 如果是GL500的话 加速等性能还有城市使用的舒适度来说肯定好于LX570的 但是论越野来说LX570一定是更胜一筹 当然这个价位的车来说已经是没什么好挑毛病了 看个人爱好吧
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- 25-30万
- 30-35万
- 35-40万
- 40-45万
- 45-50万
- 50-70万
- 70-100万
- 100万以上