两轮驱动的车辆即使在良好的路面上,碰到雪地或易滑路面等情况也可能打滑,启动加速时也比较容易发生摆尾现象。四轮驱动就可以防止这种现象发生。同时,四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率,能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说,也可以形成更好的行车稳定性。四驱车的传动系统复杂,生产成本偏高。由于四驱系统增加车重,且其动力损耗较大,导致油耗上升,小排量发动机配四驱更是得不偿失的组合。此外,在维修保养上,四驱车也将花费更多金钱和时间。这些都是四驱不能在乘用车尤其是普通家用车领域普及的原因。另外,因为四驱系统的复杂程度和导致的重量上升,对追求极致操控性能的超级跑车是弊大于利,所以在超跑领域四驱也是少数派。
奔驰的4-Matic四驱系统使用的是机械式的中央差速器为前后轮分配动力,由位于前后轴的差速装置将动力分配给左右车轮,当4-Matic特有的电控四轮牵引力控制系统检测到车轮打滑时会发出指令限制打滑车轮的旋转以更好地控制车轮的工作。4-Matic四驱技术优点:1.基于后驱系统开发,具有一定后驱车型的驾驶乐趣。2.前后轮动力分配更宽泛、适应性强。3.采用更高效的多片式离合器。4.采用反应更精确、更迅速的4ETS系统代替传统的机械式差速器。5.相比其他四驱系统,具有更轻的重量。现在奔驰除了M级、G级、GL级和GLK级是全时四驱外,像E级、S级、R级也有四驱型号(尾部带4-Matic的就是)具体就是S级:S350 4-Matic、S500 4-MaticE级:E350 4-Matic、E500 4-MaticR级:R350 4-Matic、R500 4-MaticC级:C280 4-Matic、C350 4-Matic
有的是有的不是,看具体车型
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- 40-45万
- 45-50万
- 50-70万
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- 100万以上