锐志三厢车到底怎么样

优点:省油、安静，发动机动力强劲 油门踏板软硬适中，力度刚好 缺点:1、维修配件贵 2、天窗异响比较严重 FR后驱概念在宝马的带动下显得十分特殊，现在这种兼顾运动和操控的代名词出现在了所驾驶的这台丰田锐志身上。没有了导航、去掉了天窗、消失的真皮坐椅、电动调节也变成了手动、连VSA也没有配备，保留的除了那台V6的发动机和一个可靠的6速变速器，这应该是中国市场上可以买到的最裸露的锐志型号了。尽管如此，也很欣慰，因为这样的好处就是可以彻底感受一把锐志的操控性能，摆脱VSA的管制这种感觉会更加彻底。 对于上市有日子的车型，还是要回顾一下历史，锐志属于一汽丰田在中国市场的中级车型，2005年10月上市。其原型车是在日本更早上市的Mark X，来到中国，它被赋予了一个响亮的名字“锐志”。国内的锐志配置高低差显著，3.0 PREMIUM版本和2.5V的配置差别就很大，这里就不逐一列举，本次一汽丰田提供给我们的是最低配置的2.5V车型。 锐志在中级轿车中绝对算个大个子，2850mm的轴距似乎还没有什么对手可以赶超它，而和皇冠共线生产、技术通用也是世人皆知，有了这些打基础，对于人们认同锐志很有帮助。锐志的体态还是三厢轿车的传统，短前悬、长车身，这让人们很容易接受，不过存在争议的更多是尾部，无论是为了体现运动还是过于小气都已经不太重要。因为现在它有了一个全新的概念，成为了锐志的标识。 前大灯一体式设计十分成功，神态威严的效果是其他丰田型号不具备的，而这款2.5V装备了HID大灯和自动清洗功能，这种配置的保留使得2.5V增加了竞争力和性价比。 后驱车对于车内部的空间是个挑战，传动轴的存在就决定内部空间的让步，这一点锐志后排夹在中间坐的人应该最深有体会。除了这个必须面对的问题，更多时候锐志的空间可以满足中国人的标准和需要。 接下来就是动力的体验。启动双VVTi的发动机，拉入D挡，放下驻车制动，锐志的方向盘似乎过于轻盈了。尽管锐志的方向盘是随速改变力度的，但这一功能却没有换来更多的信心，在高速时候方向盘的路感改善不大。对于V6 2.5L的发动机来说，一般驾驶情况下，转速都徘徊在2000转，由于路况的因素，在城区内行驶很少可以用到6挡。但在超车和提速方面，锐志的表现尚可，发动机的噪音控制的非常好，但车内噪音并没有因此而得到好评，胎噪通过车底不断的传入我的耳膜中，随着速度加快这种噪音也越发明显。 锐志特有的东西和丰田严格的工艺让我对锐志的感觉给予肯定，但如果有足够的资金我还是会推荐大家购买2.5S特别版，除了配置会好很多以外，最关键的是它还带有VSA主动安全装置，这对于不易掌控的FR轿车来说是十分必要的。当然，如果你是一个驾驶高手，你完全可以用自己的技术去征服锐志，毕竟它的特点还是那么鲜明。

你说的斯巴鲁应该是力狮这款吧，还有帕萨特指的是新领驭吧。外形：帕萨特一直都是主打商务车领域，沉稳，低调。锐志主打的是运动型轿跑，外形张扬，层次感也丰富，比较适合年轻人。而力狮就要仁者见仁了，至少我个人觉得力狮的设计中规中矩，没有很明显的特色。动力：帕萨特目前搭载的是2.0L或者是1.8T发动机，动力只能说一般够用，能应付市区道路和高速路。而锐志采用的是自然吸气发动机，分别有2.5和3.0，如果你对动力没要求，那么2.5就差不多了，而3.0V6发动机的动力还是很客观的，能与君威2.0T双涡轮增压发动机一较高下。而力狮主打的本身就是运动，2.5T发动机从0~100KM/H只需5.5秒，可以和宝马335i相抗衡了。操控：帕萨特配配备的是5档变速箱，相对锐志的6档变速箱来说稍微落后些，但配以大众一贯的柔和底盘调教，开起来还算平稳流畅，但在激烈操作面前不会讨好。和力狮一直就是主打运动车型，搭载的是无极变速箱，配合硬朗的底盘调教，很适合激烈的操作。锐志搭载的是6速变速箱，由于锐志开始往家庭用车发展，故将其调教得适合作为家庭用车，但依然保留相对相对硬朗的悬挂和路感。配置：帕萨特主打的是商务车型，内饰做工细腻给人感觉很舒适，并且内部空间很大，乘坐毫无局促感，配置也比较丰富。而锐志由运动开始慢慢往家用过渡，同样会配备实用和舒适的配置，但后排空间相对帕萨特而言会小一些，属于刚刚够用。力狮4.66米的车身在三款车中最小，后排空间真的很小，而且配置大多数也是往运动方面设计，用料也很一般。燃油性：帕萨特1.8T自动挡的100KM油耗为10.0，比锐志3.0的还要高一些，而力狮2.0的油耗跟锐志2.5的差不多，由此可见一斑。性价比：新款帕萨特目前拟定价格是16-30万，而锐志是20-32万，力狮是25-35万。力狮的性价比可以说是最低的了，25万只能买到最低配，而锐志和帕萨特价格相仿，但相对来说锐志的配置更好，故锐志的性价比更高。所以这三款车我个人会推荐锐志。另外，2011款新帕萨特将会在4月17日开始销售，该车搭配了大众最新的TSI+7速DSG，而且该车是针对北美市场的，故无论是从动力，燃油性，舒适性来说，都会比目前这三款车更好，定价好像是18万起，朋友如果你有兴趣的话，可以稍微等等。

丰田锐志和标志508不错，起亚K5就是样子货，样子好看一点，别的都不如这两款车，508的发动机要稍逊于锐志，但是508的配置要比锐志好很多。锐志的操控要好一点，这就看你怎么取舍了