实际数据说明丰田质量:2009年,美国有500次召回,丰田只占4次;从今年一月退回六个月中,美国216次,丰田6次...其他都是谁呀?就是福特、通用、克莱斯勒等,大部分问题都是他们的问题。更有意思的是什么?就是召回最多的是谁?就是福特,根据数据显示,因为巡航控制系统出的问题,可能导致着火事件,福特总共召回了1490万辆(总共美国才有多少辆汽车?)还有个数据,就是“脚垫门”,美国车有没有召回的?这次出问题的系列,美国交通安全事故他们都有标号的:丰田的标号叫10V-17,那么10V-18是谁?就是通用;10V-24是谁?又是通用。什么问题?同样的问题:都是“脚垫门”。按照这些实际数据,你发现它的质量跟美国车相比是好的,而且同样的问题召回已经三次了,它们是其中之一,而且他们更严重是什么巡航控制系统着火那个召回1490万辆,大家都不提了,光提丰田,这次召回很有意思。因为美国目前的经济状况非常糟糕,它的失业率大家都知道超过10%,那是什么概念呢?那是美国历史上少有的记录。奥巴马的民调持续下滑,他必须做点事,而且这次必须拿丰田开刀。整个过程就像电视连续剧《潜伏》的剧情:福特从1990年初开始,就已经精心策划了这个事件,当时什么回事呢?这个迪米特斯·比勒,他是一个非常好的律师,他刚进福特的时候呢,参加过几次的福特诉讼案,表现很好。然后把他送进了福特的“下一代诉讼律师培训班”每一年选16个,他是其中之一。培训完了之后,发现他确实是个考造之才,而且他愿意做潜伏。所以到了95年到97年,就把福特所有汽车制造的详细流程,所有的技术环节以及过去打过官司的绝密资料,三年之内全部给他知道,培训这个人,让他成为汽车官司诉讼的全才。打官司每战必赢,然后通过一些有利人士找到丰田,丰田被说动了,03年到07年把比勒聘到丰田里,做这个首席法律顾问。当时丰田得意得不得了,这个人进了丰田以后,那表现就像在福特一样,打了12场官司,每场必胜。因此丰田到最后怎么想了:“哦,原来汽车的质量问题不是最重要的,好律师才是一切的根本。”到07年,比勒同志功成身退,丰田给他370万美金,可是他把丰田最机密的文件全部带走,包括300起翻车事件。按照媒体报到,这些机密文件都是在丰田总部同意的情况下被销毁了之后,他拿了这个所有数据,因此丰田所有汽车的问题的资料他都有。他07年离开丰田,隐忍了2年之后,09年7月份向美国加州法院提起诉讼,75页报告。因为到09年美国经济跌入低谷之后,美国政府才会重视这个案件。尤其是当福特、通用和克莱斯勒特别需要他站出来的时候,他才会站出来。这一切,都是一个精心策划的结果。 某年汽车排行榜的其中一项:汽车质量排行榜,就是每出厂100台汽车,3个月之内所汇总的零件缺陷数目,数目越少越好,全世界37个大汽车厂平均零件缺陷率129个。第一名是谁?日本的丰田,零件缺陷率101个;我们笑了十几二十年的现代呢?零件缺陷率102,世界排名第二。
凯美瑞刹车门产生的原因是08年3月3日前生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题,在极端环境下使用,在一定的几率上会出现胶圈裂口,导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。在同速情况下,制动距离会延长,因为完全靠脚劲给刹下来的。2009年4月24日开始,对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回,涉及车辆的数量共计259119辆。 广汽丰田在济南的3家经销商分别是华安高新店、大友经十路店和东岳领秀店。4月23日下午,华安高新店和大友经十路店有关工作人员均称,生产厂家正在统计存在刹车问题的凯美瑞车的车架号,届时会通知相关车主召回。东岳领秀店则因开业时间较晚,从未销售过2008年3月前生产的凯美瑞轿车。 此事件的曝料使国内消费者一片哗然,纷纷指侧企业对消费者不负任,2009年4月24日广汽正式召回后,此事得以缓解,但此问题会不会在复发仍然成为众多消费者的心病。全部召回 但是没有具体说明赔偿希望给我一个最佳
我不知道你说的刹车问题是哪个问题,如果是凯美瑞的刹车软,感觉似乎刹不住的话,那么抱歉,这车的刹车就这样,没法修。 如果是前一段传的沸沸扬扬的刹车助力泵事件的话,那么这个问题应该是解决了的。现在新出厂的凯美瑞刹车助力泵都是好的
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