长安汽车欧力威怎么样

你好,长安欧诺与欧力威和五菱宏光,东风风光,威旺M20一样都定位于紧凑型MPV,是商务车型。欧诺(1.3,1.5)车身要长,内饰做工不及欧力威,而且是后驱,偏向拉人拉货类型。

对长安欧力威的质疑主要集中在两点上：1.欧力威的在车型上并不是长安在其上市之前广泛宣传的WAGON多功能车型，而是代号SC6388的微面…2.欧力威1.2版没有安装ABS系统，1.2版竟然还要加价出售，精英型大多数4S店加价3000，如果长安快速出台解决办法，在全系降价的基础上加装ABS相信口碑就好了！

对待这种全新的自主微车，本人坚持十六字方针：密切关注、全情支持、综合比对、谨慎购买~所谓密切关注，自然是指从车型曝光到最终下线上市期间所有的信息都应进行关注，一遍对该车型的宣传定位整体参数有一个整体的了解~全情支持就不用说了，国产的东西在没有直接证据表明有问题之前都应该支持，综合比对和谨慎购买则是选车购车的重中之重，特别是么有经过市场检验的自主车型，绝对马虎不得！1. 欧力威这车采用长安自主研发的E-POWER发动机，1.2排量可以有73KW的马力输出，乍一看确实强劲，比很多合资车型的同排量发动机都要给力很多，但是要让小排量大马力自然要采用大压缩比，进而在客观上缩短发动机寿命（类似过劳死），咱先不说这发动机不耐用，但起码是有不耐用的可能~2. 1.2版本的两款车型均不带ABS与EBD，在ESP都逐渐成为小车标配的今天，不带EBD如果说尚有情可原的话，那么不带ABS简直可以说是一个笑话了…这款车的安全性简直可以和10多年前的“老三样”看齐（缓冲空间还没有老三样大），接近5万的车型在安全设施上如此克扣，实在说不过去…3. 该车备案型号为SC6388，6字头为微客车型专属，与厂方宣传时采用的“跨界车型”这一概念可谓严重实时~如果长安欧力威能够在原有基础上标配ABS+EBD，并且让利3000的话还是有购买价值的，否则还是那句话：请谨慎购买！

速度超过60码时胎噪和风噪明显;座椅舒适度一般，感觉偏硬，包裹性也不是很好;由于底盘悬挂调教较硬，所以对不平路面的过滤不彻底，有颠簸感。但总的来讲还在可接受范围内。。 窝速不看转速表根本感觉不到，但急加速时动静还是有点大，但可忍受 总体感觉不错，隔音效果很好