标致301和启辰D50及新爱丽舍哪个好

标志最少308，雪铁龙配置比大众还差，启辰D50，锋范不考虑，综合来说阳光和捷达（都是新款）都不错，我偏向大众车。

　　2014精彩版的启辰D50/R50车型，增加了牛津棕/马赛红两款颜色的真皮座椅、PM2.5空气滤芯、倒车雷达、中央扶手箱、防尘地毯、LED迎宾踏板、前格栅下饰条、门饰组合、炫黑中央通道（R50）等配置。　　动力方面，新车依然搭载现款1.6L自然吸气发动机，最大功率为86kW（117PS），峰值扭矩为153Nm。传动方面，D50和R50均有5速手动变速箱和4速自动变速箱可选。　　全新爱丽舍是标致301的孪生车型，共享同一套平台，外观设计上有不少共通点。新车全车的长宽高分别为4427mm/1748mm/1476mm，轴距达到2652mm。相比竞争对手，全新爱丽舍在空间上还是有一定的优势，超过大众克隆三兄弟。　　新爱丽舍的前脸部分采用了雪铁龙的家族脸谱，酷似C4L和世嘉的中网顿时令新爱丽舍看上去年轻不少，对比起老款更是有着脱胎换骨的转变。　　圆润的尾部隐隐可见“鸭尾”式设计勾勒出的层次，风翼式尾灯给尾部加入了几分动感的元素，而下方四点式倒车雷达在舒适版车型上即有配备。但在实拍过程中，小编发现行李厢盖与左右两边车身的缝隙并不一样，希望这仅仅是个别现象　　车身颜色方面，黑、白、灰、银四种经典的颜色肯定是未来的主流，而酷似“土豪金”的琥珀棕更是这段时间的热门颜色，相信会有断货的可能，而多瑙蓝则是为追求个性的朋友而准备的。　　全新爱丽舍内饰主体采用浅米色配色，小清新之余还十分温馨。中控与方向盘都是“T型”样式，线条简单但很有个性，整体比老款漂亮多了。　　全新爱丽舍上装配的是一款代号为RC5的1.6升双顶置凸轮轴16气门电喷发动机，这款发动机在C4L和全新世嘉上都有装配，是款高速发动机。从参数和试驾表现来看，与老款相比差异不大，起步时低扭输出有限，加速表现平平，3000-4000转时能获得最佳动力表现。

建议你上爱丽舍，爱丽舍这车底盘非常的出色，我开过同事的，感觉底盘非常的硬朗，避震效果也非常好，大众捷达简配太厉害了，底盘倾向于舒适性，适合居家过日子用;现在合资车与自主车型的质量差别不大，在于市场保有量上有点差别而已，技术方面整整差一代;希望能帮到你

我把这些车都说一下！日产阳光，还行吧，偷工减料，省油，纸老虎，舒适度一般，高速打飘，安全系数太差！新捷达，坑人，以前捷达采用的发动机在国外淘汰了很多年了，所以现在用的是POLO的发动机，换汤不换药，光打雷不下雨！标致跟雪铁龙是一家子的，我就一块说说吧，301跟爱丽舍，用的是标致典型的1.6L自然吸气发动机，11比1的压缩比，经历了40多年的改进，虽然老但没小毛病，因为属于高转速发动机，所以跑市区油耗会高一点点，但是他的底盘是世界数一的，跑高速不但省油（比日系车都低），而且还舒适安全，沉稳大方，至于是标致301还是爱丽舍，看你自己的爱好，凯越我只想说，油老虎，安全系数也不错，但是有很多细节，比如法系的贴心设计BSI系统，美系没有，性价比，没有法系高，配置也没法系好，个人推荐你新款标致301吧，这车开着就放心，我是东标售后，望采纳！